На прошлой неделе в Сочи созвали экстренное совещание высокопоставленных чиновников, ответственных за проведение зимних Игр в Сочи. Поводом послужили не меры безопасности, не проблема заполнения трибун и не допинг – а соль, пишет The New York Times.
Как сообщает американское издание, невыполнение сочинским оргкомитетом рекомендаций ведущих консультантов Игр поставило под угрозу срыва выступления по некоторым видам лыжного спорта. Это произошло из-за теплой погоды и слишком мягкого снега на сочинских горных трассах. За четыре месяца до Игр старший управляющий по лыжным гонкам Международной федерации лыжного спорта (ФИС) Ханс Пиерен, сам в прошлом – олимпийский лыжник, рассчитал, что Сочи понадобится 19 тонн соли. Ей обрабатывают участки слишком мягкого снега, чтобы за ночь, когда температура падает, снежный покров промерз и затвердел.
К их собственному большому сожалению, организаторы не прислушались к Пиерену, пишет The New York Times. Пиерен занимается вопросами соли и снега уже долгое время, прекрасно разбирается в разных видах соли и их различных применениях на трассах и даже носит с собой образцы в полиэтиленовых пакетиках. Представитель оргкомитета, ответственный за горнолыжный спорт, Ив Димье отказался давать комментарии, а в пресс-службе не смогли внятно объяснить, почему эти ключевые рекомендации не были выполнены.
«При том, что на Игры было потрачено 50 миллиардов долларов, организаторы не заказали того количества соли, которое было рекомендовано. А ведь это стоило бы, наверное, всего несколько тысяч долларов», - отмечает журналист The New York Times.
Для того чтобы избежать крупного конфуза, организаторам необходимо было в одночасье заполучить 25 тонн соли. Особо остро стоял вопрос крупной, так называемой каменной, соли, которую, по словам канадского эксперта Тима Гэйды, трудно найти в России. В очень мягких погодных условиях, которые установились в Сочи, не только горнолыжные соревнования, но и трассы лыжных гонок, лыжного двоеборья и хаф-пайп испытывали необходимость в соли. Спортсмены жаловались, что при заполнении трассы спортсменами снег превращался в кашу, пишет The New York Times.
В самом Сочи можно было приобрести не больше тонны необходимого вещества, поэтому главной задачей стало найти поставщика за рубежом и в рекордные сроки доставить соль на склоны. В результате компанией, спасшей олимпийские трассы от мягкого снега, стала Schweizer Rheinsalinen, которая уже полтора века занимается солью и находится в Базеле. Работники компании проявили необыкновенную расторопность, подогреваемую возможностью «выручить Сочи» и счетом примерно в три с половиной тысячи долларов, отмечает американское издание.
Представитель компании Марсель Платнер рассказал, что эмоциональный накал этой сделки обеспечил особенно возвышенный рабочий настрой. «Всей нашей компании и нашему отделу логистики повезло сделать что-то важное для Олимпийских игр», - заявил он.
Следующим звеном операции по спасению олимпийских склонов стала Международная ассоциация лыжного спорта, которая за считанные часы предоставила под груз самолет, который, по слухам, был найден в болгарской Софии и перенаправлен в Цюрих. Ни ФИС, ни сочинские чиновники не решились объяснить, как они обеспечили самолет в такое короткое время, подчеркивает автор.
В Сочи груз соли оформили и растаможили, так как оргкомитет проинформировал все ведомства, имеющие к этому отношение, о высоком приоритете импортируемого товара. С момента экстренного совещания и до того, как рабочие посыпали швейцарской солью склоны Красной Поляны, прошло всего около суток.
Несмотря на то что погода продолжала доставлять неприятности на трассе, ее управляющие теперь были готовы с этим справляться. По словам Ханса Пиерена, ситуация могла бы закончиться трагично, но ситуацию спасла слаженная работа «команды», сообщает The New York Times.
Фото: ADRIAN DENNIS / AFP.
Фото: ADRIAN DENNIS / AFP.