После задержания траулера «Олег Найденов» за незаконный промысел в водах Сенегала Росрыболовство не стало помогать расследованию, а разразилось обвинениями в адрес Greenpeace, пишет Дэниел Саймонс на сайте Greenpeace.org. Автор статьи называет «выдумкой» заявления Москвы о том, что российские моряки стали жертвами интриг экологов.
Саймонс сообщает, что во многих развивающихся странах местные рыбаки страдают из-за вылова рыбы большими иностранными судами, получающими лицензии от коррумпированных правительств. Однако Сенегал недавно положил конец порочной практике и отозвал лицензии у 29 судов, из которых 9 ходят под российским флагом. Результат налицо: летом 2012 года местные жители наловили небывалое количество рыбы.
Впрочем, некоторые траулеры продолжили заниматься промыслом в водах Сенегала, даже после того как лишились лицензии. И среди них – «Олег Найденов», сообщает Greenpeace. По данным организации, судно неоднократно уличали в «незаконном, нерегулируемом и неучтенном лове рыбы». А Москва оставила без ответа письмо борцов за экологию, требовавших прекратить нелегальный промысел российских судов у берегов Западной Африки.
В январе 2014 года «Олег Найденов» был задержан и доставлен в порт Дакар. Таким образом, отмечает Саймонс, траулер «разделил судьбу» судна Arctic Sunrise, которое до сих пор остается под арестом в Мурманске – в порту, к которому приписан «Найденов».
Если власти Сенегала признают экипаж российского траулера виновным в незаконном лове рыбы, ему, возможно, придется заплатить штраф в двойном размере как «рецидивисту», говорится в статье.
Как утверждает Greenpeace, реакция Росрыболовства на задержание судна говорит о том, что ведомство по-прежнему закрывает глаза на преступный промысел. В то же время Сенегал, как и другие развивающиеся страны, не способен в одиночку пресечь нарушения: необходимо содействие государств, под чьими флагами ходят траулеры.
Саймонс отрицает любую причастность Greenpeace к задержанию «Олега Найденова» и к продлению его пребывания в порту Дакар: «Если бы Greenpeace знал, что «Олег Найденов» взялся за старое, мы бы, конечно, призвали правительства Сенегала и России принять меры. Но, сказать по правде, мы узнали об этом из СМИ после задержания судна».
Автор статьи, впрочем, признает, что чрезмерное применение силы при захвате траулера, если оно действительно имело место, является законным поводом для беспокойства Москвы. Greenpeace не сомневается, что вскоре судно уплатит штраф или залог и будет отпущено. Организация также выражает надежду, что «Олег Найденов» поймет, что Росрыболовство начало за ним следить, и «исправится».
Впрочем, некоторые траулеры продолжили заниматься промыслом в водах Сенегала, даже после того как лишились лицензии. И среди них – «Олег Найденов», сообщает Greenpeace. По данным организации, судно неоднократно уличали в «незаконном, нерегулируемом и неучтенном лове рыбы». А Москва оставила без ответа письмо борцов за экологию, требовавших прекратить нелегальный промысел российских судов у берегов Западной Африки.
В январе 2014 года «Олег Найденов» был задержан и доставлен в порт Дакар. Таким образом, отмечает Саймонс, траулер «разделил судьбу» судна Arctic Sunrise, которое до сих пор остается под арестом в Мурманске – в порту, к которому приписан «Найденов».
Если власти Сенегала признают экипаж российского траулера виновным в незаконном лове рыбы, ему, возможно, придется заплатить штраф в двойном размере как «рецидивисту», говорится в статье.
Как утверждает Greenpeace, реакция Росрыболовства на задержание судна говорит о том, что ведомство по-прежнему закрывает глаза на преступный промысел. В то же время Сенегал, как и другие развивающиеся страны, не способен в одиночку пресечь нарушения: необходимо содействие государств, под чьими флагами ходят траулеры.
Саймонс отрицает любую причастность Greenpeace к задержанию «Олега Найденова» и к продлению его пребывания в порту Дакар: «Если бы Greenpeace знал, что «Олег Найденов» взялся за старое, мы бы, конечно, призвали правительства Сенегала и России принять меры. Но, сказать по правде, мы узнали об этом из СМИ после задержания судна».
Автор статьи, впрочем, признает, что чрезмерное применение силы при захвате траулера, если оно действительно имело место, является законным поводом для беспокойства Москвы. Greenpeace не сомневается, что вскоре судно уплатит штраф или залог и будет отпущено. Организация также выражает надежду, что «Олег Найденов» поймет, что Росрыболовство начало за ним следить, и «исправится».