В России сегодня расследуют причины вчерашней авиакатастрофы в Казани. На месте крушения «Боинга» сегодня был найден черный ящик, но расшифровать его данные вряд ли удастся – при взрыве самописец был разбит. В Татарстане сегодня объявлен траур по жертвам катастрофы, однако далеко не все россияне чувствуют свою причастность к этой трагедии, в одночасье унесшей жизнь 50 человек. Почему – выяснял Аркадий Цирульников.
50 погибших – 44 пассажира и 6 членов экипажа. Их поименный список с ночи висит на въезде в казанский аэропорт. Но еще раньше, буквально через пару часов после катастрофы, он появился сначала в Twitter, а потом и на Facebook. Особое внимание интернет-сообщества приковано к первым двум жертвам крушения – Иреку Минниханову и Александру Антонову. Так зовут сына президента Татарстана и главу республиканской ФСБ.
ЖЕНЩИНА: Это родственник?
МУЖЧИНА: К сожалению, это сын.
ЖЕНЩИНА: Антонов – это ФСБ?
МУЖЧИНА: Да.
При этом сверхоперативно, без всяких официальных заявлений, в Википедии на странице, посвященной главе республики Рустаму Минниханову, появляется информация о гибели его сына в авиакатастрофе. Столь быстрая реакция, граничащая с фальстартом, вполне объяснима: так ресурс зарабатывает рейтинг.
Параллельно на YouTube выкладываются эти кадры – якобы съемка казанского крушения автомобильным видеорегистратором. Ее публикуют несколько изданий, не обращая внимания на явные несоответствия. Кроме другой модели «Боинга», здесь еще светлое небо, притом что в 19:25 в Казани было уже темно.
У одних трагедия, а для кого-то - повод выложить в сеть шокирующие видео в тему и опять-таки поднять свой рейтинг. Но вершиной бесчувственности и черствости сетевых пользователей стали многочисленные посты в социальных сетях. Люди горевали, но не по поводу страшной трагедии, а из-за того, что в связи с ней по Первому каналу не показали их любимый КВН.
Им в ответ ведущая радиостанции «Эхо Москвы» Ксения Ларина на своей странице сказала весьма жесткие слова: «С официально объявленной скорбью у нас все в порядке. Нет в нашей стране культуры сострадания. Потому что сострадания нет».
Равнодушие к чужой судьбе порождено безразличием к собственной. Как иначе объяснить тот факт, что россияне готовы летать на физически и морально устаревших самолетах? Согласно проведенным исследованиям, парк многих мелких авиаперевозчиков помнит времена еще московской Олимпиады. На его фоне 23-летний упавший самолет авиакомпании «Татарстан» смотрелся бы вполне бодро, но в данном случае дело даже не в возрасте.
Этот «Боинг-737» успел сменить по меньшей мере четырех владельцев. В свое время от него отказались даже авиалинии Уганды. В 2001 воздушное судно совершило жесткую посадку в бразильском аэропорту Белу-Оризонти. Тогда была разрушена одна из стоек его шасси. А год назад, в ноябре 2012, посадка была уже аварийной, все в том же аэропорту Казани.
Черные ящики найдены. Теперь Следственному комитету предстоит выяснить, что же стало причиной крушения «Боинга-737»: ошибка пилота, неисправность самолета, некачественное топливо. Авиакомпания «Татарстан» заявила, что временно приостанавливает эксплуатацию данного типа воздушных судов. При этом на ее сайте вчерашняя трагедия весьма буднично и заурядно обозначена как авиационное происшествие.
Аркадий Цирульников, Павел Глазунов и Алиса Шамир, восточно-европейское бюро «Девятого канала», Москва.
Дата выхода в эфир 19 ноября 2013 года.