Ожидается, что российский истребитель пятого поколения Т-50 выступит в авангарде боевых самолетов на авиасалоне МАКС, где он был впервые представлен в 2011 году. Этот истребитель-невидимка пользуется в мире повышенным вниманием, поскольку по своим техническим характеристикам и особенностям он превосходит американский аналог F-22.
Примечательным является то, что этот самолет способен развить огромную скорость и набрать большую высоту, а затем полностью остановиться и зависнуть вертикально, оставаясь в воздухе в таком положении. После чего истребитель может снова прийти в движение, чтобы осуществить новые атаки.
Кроме того, в ходе полета этот самолет может зависать на определенной высоте над землей, сохраняя заданное положение. Более подробно расскажет о Т-50 в своем сюжете наш корреспондент Хасан Наср.
Хотя российские разработки по истребителю Т-50, который совершил свой первый демонстрационный полет на авиасалоне МАКС-2011, по-прежнему полностью засекречены, эта боевая машина уже успела стать центром мирового внимания. Особенно учитывая широкий спектр возможностей, которыми обладает этот истребитель пятого поколения.
Его крылья имеют трапециевидную форму на расстоянии (площади), которое может регулироваться, а двухкилевое хвостовое оперение имеет внешний развал. Форма фюзеляжа Т-50 и его кислородная система разработаны так, чтобы занимать минимальную площадь и сделать самолет менее заметным для радаров.
ХАСАН НАСР, корреспондент RT: Хотя холодная война давно завершилась, однако международное соперничество по наращиванию военной мощи продолжается – и в первую очередь это касается Соединенных Штатов и России. Особенно в свете секретности, которой окружены все достижения лучших конструкторских умов двух стран. Однако конструкторы российского «ОКБ Сухого» считают, что их истребитель Т-50 превосходит свой американский аналог F-22, потому что он является практически невидимым для вражеских радаров.
Способность «прятаться» от радаров - не единственное достоинство, благодаря которому Т-50 превосходит свой американский аналог. Российский истребитель меньше весит и может совершать длительные полеты на сверхзвуковой скорости. При полной заправке и оснащении двумя подвесными топливными баками Т-50 способен преодолевать расстояния свыше 5000 километров. Кроме того, российский «призрак» может при необходимости использовать взлетно-посадочную полосу длиной всего 350 метров.
Сравнительные характеристики Т-50 и F-22
Предельная скорость на высоте:
Т-50 =2600 км/ч, F-22 =2410 км/ч
Максимальная боевая нагрузка с весом боеприпасов:
Т-50 =10000 кг, F-22 =10370 кг
Дальность полета с боевой нагрузкой без дозаправки:
Т-50 =2100 км, F-22 =1850 км
Дальность полета с боевой нагрузкой и двумя подвесными топливными баками:
Т-50 =5500 км, F-22 =3400 км
Минимально необходимая длина взлетно-посадочной полосы:
Т-50 =350 метров, F-22 =915 метров
Дальность обнаружения целей радиолокационной станцией на борту:
Т-50 =до 400 км, F-22 =до 181 км
СЕРГЕЙ БОГДАН, летчик-испытатель: Истребитель Т-50 как ребенок, который растет и постепенно мужает. В настоящий момент у этого самолета многообещающие перспективы с точки зрения всех его характеристик. Он более комфортный для пилота и обладает более высокой маневренностью в боевых условиях.
Радиолокационная система Т-50 способна обнаруживать объекты противника на расстоянии до 400 километров, а также отслеживать до 60 целей одновременно. Российский истребитель также может вести одновременный обстрел 16 целей, используя высокотехнологичную лазерную систему наведения.
При этом более 7 тонн боеприпасов можно разместить во внутренних отсеках, сокращая тем самым способность вражеских радаров засечь самолет. И по словам его разработчиков, этот российский «призрак» пятого поколения не имеет аналогов в мире.
Хасан Наср, «Русия аль-Яум».