С помощью самолета Sukhoi Superjet 100 российская авиационная промышленность пытается не отставать от концернов Airbus и Boeing. Однако в воскресение эта машина совершила жесткую посадку в аэропорту Исландии. И это уже не первый инцидент, который наносит ущерб имиджу производителей, пишет журналист Герхард Хегманн в Welt Online.
Издание сообщает, что во время тестового полета в исландском аэропорту Кефлавик планировали проверить, как авиалайнер отреагирует на сильный боковой ветер и имитацию отказа одного из двигателей. В результате, по сообщениям производителя SSJ 100, «произошло касание взлетно-посадочной полосы самолетом с убранными шасси».
При этом на борту самолета находилось пять человек: три члена экипажа и двое экспертов сертификационных центров. Никто из них серьезно не пострадал, пишет Хегманн, лишь один из экспертов поранил ногу при эвакуации. Что касается самого самолета, то он серьезно поврежден. О причинах инцидента пока ничего не сообщается, добавляет журналист.
Издание напоминает, что два года назад «Аэрофлот» начал использовать эти самолеты, однако из-за частых технических проблем некоторые модели даже сняли с линии, пишет Welt Online. А в мае прошлого года демонстрационный полет закончился крушением машины, которое повлекло за собой смерть всех находившихся на борту 45 человек.
Кроме того, автор вспоминает появившиеся недавно в российских СМИ сведения о возможном прекращении проекта из-за больших долгов и кредитов. Однако производители это отрицают: по их словам, у них в общей сложности 179 заказов. Более того, для выхода на европейский рынок, продолжает издание, итальянские (Alenia Aermacchi) и российские («Сухой») производители создали совместное предприятие и через него ищут новых клиентов.