Очередной неудачный старт российской ракеты-носителя «Протон», с которой у России связаны основные надежды на возвращение в крупномасштабные международные проекты по исследованию космоса, стал серьезным ударом по авторитету космической отрасли. Это в который раз напоминает России, что в настоящее время у «Протонов» более чем достаточно конкурентов на мировом рынке.
Как отмечает Voice of America, не нужно быть знатоком космонавтики, чтобы понять, что каждая неудача, тем более демонстрирующая серьезные пробелы в качестве российской ракетной техники, усиливает позиции зарубежных конкурирующих ракет-носителей.
Американские «Дельты», «Атласы», «Фальконы», европейские «Арианы», китайские «Великие походы» могут заменить российские ракеты-носители в крупных международных проектах по исследованию космоса.
Не стоит забывать, пишет издание, что в 2016 и 2018 годах «Протоны» должны отправить к Марсу европейские космические аппараты в рамках российско-европейского проекта ExoMars.
И если хоть с одной из этих двух ракет что-нибудь случится, на участии России даже в качестве «космического извозчика» в будущих космических проектах можно будет с большой долей вероятности поставить крест.
Как считает издание, проблемы в российской космической отрасли можно решить, однако это потребует огромных усилий. Если вспомнить советские времена, то становится отчетливо видно, что тогда специалисты «работали не за страх, а за совесть». Они понимали, что занимаются делом особой государственной важности, что являются соавторами тех космических достижений, которые поднимают авторитет и престиж страны.
Поэтому, как считает автор статьи, не нужно изобретать велосипед. Нужно заинтересовать специалистов в успешных результатах своей работы и при этом увеличить размер как «пряника» за успех, так и «хлыста» за неудачу.
Подводя итог, издание констатирует: российская власть относится к космонавтике, как к чемодану без ручки, который нести неудобно, а бросить жалко. И изменить данную ситуацию возможно лишь в том случае, если власть поймет, что нельзя бесконечно эксплуатировать заделы, созданные еще главными конструкторами Королевым и Челомеем.
В современном мире ценятся инновационность и смелость. И только эти два качества превращают груз, висящий на шее у государства, в медаль, пишет издание.