В связи с катастрофой в аэропорту Внуково 29 декабря Межгосударственный авиационный комитет (МАК) заявил cледующее: «В произошедшей катастрофе взлетно-посадочная полоса не виновата». Тем не менее, как сообщает агентство «Интерфакс», эксперты МАК, привлеченные к расследованию обстоятельств трагедии, пока воздерживаются от комментариев относительно ее причин, ожидая расшифровки записи черных ящиков, пишет интернет-ресурс «Голос Америки».
Авиакомпания Red Wings, владелец разбившегося самолета ТУ-204 принесла семьям жертв катастрофы официальные извинения, пообещав выделить два миллиона рублей на компенсации. В то же время прекращать эксплуатацию самолетов ТУ-204 авиакомпания не собирается.
«ТУ-204 – один из самых надежных самолетов и соответствует всем российским и международным авиационным требованиям», – пояснили в авиакомпании.
Специалисты успели выдвинуть несколько гипотез по поводу того, что могло стать причиной трагедии, отмечает ресурс. Наиболее вероятная версия – отказ тормозной системы авиалайнера. «После касания шасси самолета взлетно-посадочной полосы пилот включает реверс двигателей и систему торможения авиалайнера, но по какой-то причине этот самолет не смог остановиться, – заявил один из членов следственной бригады в комментарии «Интерфаксу» – Скорее всего, не сработал реверс двигателей или отказала тормозная система самолета».
Председатель координационного совета Общероссийского объединения профсоюзов гражданской авиации Мирослав Бойчук высказал предположение, что причина авиакатастрофы – стечение обстоятельств. А единственной причиной, по которой авиакатастрофа подверглась широкой огласке, стало то, что она выпала на последние дни уходящего года. «О состоянии авибезопасности в России это никак не говорит», – цитирует эксперта «Голос Америки».
Президент Фонда развития гражданской авиации Олег Смирнов убежден, что причиной авиакатастрофы 29 декабря стал человеческий фактор. Информацию о том, что некоторые специалисты из-за произошедшей трагедии предлагают исключить модель ТУ-204 из эксплуатации, Смирнов воспринял скептически. «Ту-204 совершает десятки перелетов, в том числе и в правительственном отряде есть такие самолеты, и никаких проблем нет», – заявил эксперт, напомнив, что российское авиастроение остается одним из лучших в мире.
По мнению Мирослава Бойчука, уходящий год не был «неудачным» для авиаотрасли. «Авиатранспорт, как и многие другие области экономики и производства, благодаря указам президента продолжает благополучно развиваться», – уточнил глава Общероссийского объединения профсоюзов гражданской авиации. Это мнение разделяет и Олег Смирнов. По его словам, 2012 год стал «одним из самых благополучных в истории гражданской авиации», а трагедия ТУ-204 – первое за год событие подобного рода.
Не все итоги уходящего года радостные, заключает ресурс. Были авиакатастрофы, сохраняется острый кадровый дефицит, но в общем, как считает Олег Смирнов «год был очень удачным».