Вокруг военно-морской базы Черноморского флота разразился очередной скандал, сообщает украинское издание «Зеркало недели». Причиной стало удержание севастопольской таможней более 14 тыс. тонн дизельного топлива Черноморского флота России.
Конфликт, связанный с уплатой россиянами налогов на ввозимые на Украину грузы для подразделений Черноморского флота России в Крыму, вызревал давно. По меньшей мере, лет четырнадцать, продолжает автор материала. По словам россиян, ЧФ РФ ежегодно платит налогов в размере 10-15 млн. долларов, что составляет практически половину поступлений в бюджет от севастопольской таможни. «А ведь правительство Крыма еще и требует компенсаций из центрального бюджета за использование Черноморским флотом земель и объектов», — рассказывает «Зеркалу недели» эксперт по вопросам национальной безопасности Алексей Ижак.
В 2011-2012 годах правительства двух стран вели переговоры о наличии или отсутствии юридических оснований для выплат этих пошлин. В конце 2012 года Россия в одностороннем порядке прекратила выплату налогов на ввоз товаров, за чем последовала неоднократная задержка грузов ЧФ РФ на таможне Крыма. Украинские госслужбы объясняют это тем, что международные договоры, ратифицированные Верховной Радой, не предполагают предоставления льгот при ввозе на таможенную территорию товаров, поступающих по адресам войсковых формирований ЧФ РФ, поясняет украинское издание.
Помимо, вопросов налогообложения импортируемых товаров до сих пор не решен вопрос порядка передвижений, связанных с деятельностью подразделений ЧФ РФ вне мест их дислокации, использования навигационно-гидрографических объектов в Крыму, модернизации флота, базирующегося на Украине и другие. Специалисты считают, что причина таких сложных взаимоотношений кроется в том, что сторонам до сих пор не удается договориться о газовых вопросах, отмечает «Зеркало недели».
«По большому счету, история с удержанием дизельного топлива, возможно, и не играла бы столь большую роль, если бы не наличие других значительно более сложных проблем двусторонних отношений: модернизация ЧФ, делимитация морских границ, «мясо-молочные войны», цена на российский газ и, наконец, Таможенный союз», — полагает Алексей Ижак.
Поэтому сегодня нет предпосылок для кардинального изменения позиции украинской и российской сторон и маловероятно, что до конца года будут подписаны какие-либо важные соглашения, регламентирующие пребывание подразделений Черноморского флота России на территории нашей страны, резюмирует автор матриала.