Китай, стремящийся принять участие в освоении Арктики, исследует с точки зрения эффективности в торговой сфере новый маршрут вблизи Северного полюса, – самый короткий между Европой и Азией. Все это происходит на фоне таяния льдов Арктики из-за глобального потепления.
В середине августа крупный китайский ледокол «Сюэлун» удачно пересек весь арктический маршрут и прибыл в столицу Исландии Рейкьявик. Согласно компетентному источнику в Китае, после этого 20 августа он отправился обратно в Китай. Если в ту сторону он шел по арктическим водам вблизи побережья России, то обратно он из-за малого количества наблюдаемых льдов решил попробовать пройти наиболее коротким маршрутом – вблизи Северного полюса. Сообщается, что при этом будут проводиться исследования состояния морских льдов и работоспособности судна.
В погоне за богатыми природными ресурсами Арктики, которые включают в себя не только нефть и газ, но также золото, серебро и другие полезные ископаемые, Китай стремится получить официальный статус наблюдателя в «Арктическом совете», в который входят восемь приарктических стран.
На данный момент только странам с побережья Арктики, таким как Россия, удавалось успешно пересечь маршрут, проходящий по Арктике вблизи Северного полюса, – самый короткий маршрут из Восточной Азии в Европу.
Если идти по открытому морю вблизи Северного полюса, то на большей части территории Арктики не возникает необходимости заходить в эксклюзивные экономические зоны таких приарктических стран, как Россия, благодаря чему не нужно платить транзитные пошлины. Если теперь Китаю удастся достичь успеха в плавании по этому самому короткому маршруту, то это может повысить китайское влияние при обсуждении проблем арктического региона.
Также Китай активно занимается строительством ледоколов новейших моделей. В торговой борьбе за доходы в Арктике ожидается нарастание трений между Россией и Китаем, чье присутствие очень скоро уже нельзя будет игнорировать.
Дата публикации 07 сентября 2012 года.