Крупнейшие российские нефтяные компании просят правительство перенести сроки по модернизации своих производств, сообщает газета Rzeczpospolita.
Речь идет о переходе на производство более экологически безопасного топлива. К властям обратились 16 концернов, среди них:« Роснефть», «Лукойл», ТНК-BP, «Газпромнефть», «Башнефть». Издание поясняет: дело в том, что правительство и компании подписали в октябре 2011 года соглашение, которое обязывает предприятия перейти на производство бензина по европейскому стандарту Евро-5.
Такая модернизация требует больших инвестиций, пишет газета. И тем больше денег требуется, чем более устаревшая технология используется. Rzeczpospolita отмечает, что российские предприятия сильно отстали от западных коллег и оборудование серьезно устарело, поэтому большинство продолжает выпускать топливо сравнительно низкого качества.
Кремль тогда взамен инвестиций в экологические программы потребовал от компаний провести модернизацию и выделил время. Согласно документу, предприятия должны были перейти на стандарт Евро-2 к концу 2012 года, Евро-3 - к концу 2014 года, а Евро-4 - в 2015 году.
Стандарт Евро-5, который ограничивает содержание вредных соединений, действует в Европейском Союзе с 2008 года для грузовиков и с 2009 года для легковых автомобилей. Но уже в 2015 будет введен новый стандарт - Евро-6, что означает и необходимость в модернизации компания в сфере машиностроения.
Rzeczpospolita напоминает, что сейчас Россия не может экспортировать свой бензин в Евросоюз из-за несоответствия современным требованиям качества, а то, что продают некторые российские компании, производится ими на предприятиях в европейских странах: Италии, Болгарии, Румынии.
Такая модернизация требует больших инвестиций, пишет газета. И тем больше денег требуется, чем более устаревшая технология используется. Rzeczpospolita отмечает, что российские предприятия сильно отстали от западных коллег и оборудование серьезно устарело, поэтому большинство продолжает выпускать топливо сравнительно низкого качества.
Кремль тогда взамен инвестиций в экологические программы потребовал от компаний провести модернизацию и выделил время. Согласно документу, предприятия должны были перейти на стандарт Евро-2 к концу 2012 года, Евро-3 - к концу 2014 года, а Евро-4 - в 2015 году.
Стандарт Евро-5, который ограничивает содержание вредных соединений, действует в Европейском Союзе с 2008 года для грузовиков и с 2009 года для легковых автомобилей. Но уже в 2015 будет введен новый стандарт - Евро-6, что означает и необходимость в модернизации компания в сфере машиностроения.
Rzeczpospolita напоминает, что сейчас Россия не может экспортировать свой бензин в Евросоюз из-за несоответствия современным требованиям качества, а то, что продают некторые российские компании, производится ими на предприятиях в европейских странах: Италии, Болгарии, Румынии.