Владивосток - приморская автостолица

Известный своими морскими традициями, Владивосток сейчас знаменит и автомобилями. В порт ежедневно приходят крупные грузы подержанных машин из Японии и Кореи. Растёт и местный автопром - в частности, благодаря отлаженной транспортной системе.

Владивосток. Этот приморский город с военным прошлым получил известность благодаря советским морякам и Тихоокеанскому флоту. Но сегодня он знаменит не только этим. Ещё – автомобилями.

 
Если вы внимательно присмотритесь, то обнаружите, что на дорогах этого российского города подавляющее большинство автомобилей – праворульные. Импорт азиатских машин из таких стран, как Япония и Южная Корея, во Владивостоке большой бизнес.
Большинство автомобилей продаются здесь, в «Зелёном углу». Такое название он получил от зелёного цвета долларовых банкнот, которые приносит торговля. Дилеры не захотели разговаривать с нами при камерах, но рассказали, что здесь находится пятьдесят тысяч подержанных автомобилей, идущих на продажу.
 
АЛЕКСАНДР, покупатель в «Зелёном углу»: Ищу машину. Хочу купить японскую. Они качественные.
 
Иностранные автомобили пользуются большим спросом, а запчасти к ним легко достать. Новые российские модели могут стоить в два и более раз дороже.
 
АЛЕКСАНДР: Безусловно, они дешевле леворульных машин.
 
Эти дилеры рассказали, что раньше ежегодно ввозили сотни тысяч машин, пока в 2009 году не повысили пошлину на ввоз автомобилей. По сравнению с прошлыми годами число машин в автомобильном терминале Владивостока уменьшилось. Но по-прежнему остаётся высоким.
 
АЛЕКСЕЙ ДОВБЫШ, руководитель пресс-службы Владивостокского морского торгового порта: Сейчас наш автомобильный терминал может принимать до ста тысяч машин в год. Но что касается импорта, это в основном контейнеры и автомобили.
 
Сюда продолжают приходить суда с огромными партиями автомобилей, готовыми к растаможиванию в любое время дня и ночи.
 
АНДРЕЙ ШАПОВАЛ, начальник отдела таможенных процедур и таможенного контроля Владивостокского морского торгового порта: В прошлом году мы оформили девяносто тысяч таможенных деклараций. После досмотра груз отпускается и может быть доставлен в любую точку России.
 
Недалеко от порта находится автомобильный завод «Соллерс». В 2009 году это российское предприятие открыло здесь цех по сборке корейских автомобилей. Этот завод – современное лицо владивостокского автопрома.
 
Контейнеры с комплектующими автомобилей приходят в док, через несколько метров их ждёт растаможивание, после чего они отправляются в цех для сборки. Оттуда совсем недалеко до железной дороги, которая доставляет их по всей России.
 
АЛЕКСАНДР КОРНЕЙЧУК, генеральный директор компании «Соллерс – Дальний Восток»: Их привозят из Кореи во Владивосток, потом собирают, испытывают и доставляют по Транссибирской магистрали, всё это занимает 31 день. Мы это считаем своим главным конкурентным преимуществом.
 
Ежедневно здесь собирают 135 корейских машин фирмы SsangYong.
 
АЛЕКСАНДР КОРНЕЙЧУК: Мы посчитали: по соотношению цена-качество корейские и некоторые японские автомобили - это, возможно, лучшее, что мы можем предложить нашим потенциальным клиентам.
 
Готовые автомобили проходят вот такую проверку.
 
ВЕРОНИКА БОГОРОДИЦКАЯ, тест-драйвер компании «Соллерс – Дальний Восток»: Мы испытываем машины так же, как придётся испытывать потребителям. Ищем дефекты, которые могут раздражать водителей – как в эстетическом, так и в техническом отношении.
 
Столь эффективная работа возможна благодаря отлаженной системе транспортировки компонентов – воздушными, наземными и железнодорожными путями. В этом состоит географическое преимущество Владивостока.
 
В 2010 году здесь было произведено 13 тысяч корейских автомобилей. А в 2012 году производство начнёт японская компания Toyota. В этом же году во Владивостоке пройдёт конференция стран Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества. Это ещё больше увеличит торговый потенциал этого российского города.
 
Материал предоставлен CNN International.
Перевод выполнен RT.
 
Дата выхода в эфир 10 августа 2011 года.

 

Материалы ИноТВ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию RT