МАЧЕЙ ЛЯСЕК, заместитель председателя экспертной комиссии правительства Польши по расследованию причин смоленской катастрофы: Аэродром в Смоленске после расформирования воинской части при нем оставался закрытым. Российская сторона заверила: аэродром будет готов для приема специальных рейсов 7 и 10 апреля 2010 года. За подготовку аэродрома отвечала российская сторона.
По информации российской стороны, 5 апреля он был готов для приема спецрейсов. Подтверждение этой информации сняло с 36-го авиационного спецполка обязательство по проверке аэродрома.
Подробное исследование территории аэродрома и его окрестностей на подходе к взлетно-посадочной полосе показало, что на расстоянии 800 метров от полосы очень густой лес. На данной иллюстрации представлено расположение деревьев, высота которых превышала предельно допустимую. Эти деревья могли заслонять пилотам систему освещения аэродрома и ограничивать обзор диспетчеру, ведущему самолет на посадку.
Согласно собранным комиссией данным, высота дерева, с которым столкнулся самолет, также не соответствовала нормам. Следует отметить, что лесистая местность могла мешать работе и радиолокатора системы посадки, который применялся во время полета 10 апреля.
После катастрофы деревья в этом месте вырубили. На данной фотографии указано место, где были вырублены деревья. Там они могли препятствовать работе радиолокатора и ограничивать обзор для диспетчера. А эти фотографии демонстрируют изменения на месте катастрофы за период с апреля по август 2010 года. Пожалуй, комментарии в данном случае излишни.
Расследование комиссии показало, что 30 процентов фонарей системы освещения аэродрома было неисправно. А многие из фонарей располагались неправильно или заслонялись деревьями и кустами и не обладали возможностью регулировки по вертикали или горизонтали. Согласно полученным комиссией данным, эта система не отвечала требованиям, предъявляемым к такого рода оборудованию. Проведенные экспертизы показали, что аэродром Смоленск-Север не гарантировал безопасной посадки борту номер 1.
Дата выхода в эфир 29 июля 2011 года.