И, как мы вам и говорили в самом начале нашей программы, спасатели подняли уже сто тел с российского теплохода, который потерпел кораблекрушение на Волге в воскресенье. Идут поиски еще 29 пассажиров. Представитель компании-оператора, а также инспектор, выдавший лицензию на навигацию, задержаны. Также сегодня проводятся допросы капитанов двух судов, которые в момент трагедии прошли мимо.
На дне Волги тина мешает рассмотреть внутреннюю часть круизного теплохода «Булгария». Это первые обнародованные кадры затонувшего судна.
«Приходится работать в трюмах, где практически ничего не видно». По словам пресс-секретаря спасательной службы, в некоторые части теплохода очень сложно проникнуть.
Службы МЧС продолжают поиски с воздуха. Некоторые тела могло унести течением, поэтому район поисков был расширен до 190 километров вниз по течению.
Многие семьи уже хоронят своих близких. Одна из них – семья капитана корабля.
«У него была возможность спастись, как это сделали другие, - говорит родственница капитана. - Он замечательно плавал, но предпочел героически оставаться на своем посту».
По информации прокуратуры, у теплохода не было лицензии на перевозку пассажиров, а его предыдущий владелец избавился от него, так как считал небезопасным. Полный технический осмотр «Булгарии» не проводился более 30 лет.
Сами инспекторы признали, что у судна были проблемы с двигателем, тем не менее лицензию для продолжения навигации все-таки дали.
КАРЛОС ФРАНГАНИЛЬО, корреспондент в Москве: Почему теплоход с серьезными неполадками продолжал навигацию по Волге? Многие считают единственным ответом на этот вопрос алчность и недостаток техобслуживания.
Многие российские суда и самолеты находятся в состоянии сильного износа из-за недостаточного технического обслуживания и своего возраста. Однако из-за коррумпированности многие инспекторы предпочитают закрывать глаза на нарушения, что иногда приводит к смертельным последствиям.
Дата выхода в эфир 13 июля 2011 года.