В России, едва оправившейся от кризиса, начался настоящий автомобильный бум. Немалую роль в бурном росте продаж новых автомобилей играет программа по утилизации, разработанная по немецкому образцу, сообщает телеканал ZDF.
Любой, у кого есть старая машина, может отдать ее в зачет новой, получив за это премию в размере 50 000 рублей.
После успешного старта кампании резко выросли продажи традиционных российских марок, например, автомобилей LADA. Однако и немецкие автомобили, собранные в России концерном Volkswagen, пользуются повышенным спросом, отмечает корреспондент ZDF.
Россияне ценят германский автопром за качество и техническое совершенство. Многие даже готовы переплачивать за то, что их автомобиль был собран на заводе в Германии, а не в России.
«Мы, русские, охотно покупаем немецкие машины. Немцам доверяют, потому что они аккуратные, педантичные и хорошо разбираются в технике», - говорит Вера Корноухова, владелица новенького Volkswagen Golf.
При нефтяных доходах в 100 долларов за баррель многие россияне могут позволить себе покупку дорогого автомобиля. Однако покупательная способность населения во многом зависит от цены на нефть.
«К концу этого десятилетия Россия, видимо, превратится в крупнейший автомобильный рынок Европы. Однако эта дорога не будет легкой, поскольку Россия очень зависима от колебаний мировой экономики», - отмечает британский аналитик Джордж Томас из Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.
Немецкий Volkswagen намерен воспользоваться благоприятной ситуацией, и расширяет свое производство в России в 2 раза. Перспективы самые радужные, поскольку количество автомобилей в стране в расчете на одного жителя все еще значительно уступает европейским показателям, а более 50% автопарка составляют машины старше 12 лет, отмечают представители немецкого автоконцерна.