Перед этой гигантской пробкой полицейский совершенно безоружен. Мы находимся на одном из бульваров в центре Москвы, здесь движение затруднено почти всегда. И каждый житель может рассказать об этом свою историю.
ЖЕНЩИНА: В прошлом году я девять часов простояла на окружной автомобильной дороге в день первого снегопада.
МУЖЧИНА: Пробки очень нервируют. Сорокаминутный путь может занять три часа.
ЖЕНЩИНА: Я постоянно опаздываю на встречи. Это очень неприятно.
Для 13 миллионов жителей это ежедневный кошмар. С 7 часов утра до 10 часов вечера – сорванные встречи, выхлопные газы, перерасход энергии. Автомобиль делает человека агрессивным.
Новый мэр, назначенный всего полгода назад, хочет дисциплинировать русских. Нелегкая задача!
СЕРГЕЙ СОБЯНИН, мэр Москвы: Что толку строить новые дороги, если не получается даже навести порядок на уже существующих улицах? Бессмысленно!
Беспорядочная парковка - здесь национальный вид спорта. Подземные стоянки слишком дороги – 70 тысяч евро за место.
Один из предложенных проектов – сдвинуть расписание работы в государственных учреждениях на час вперед. Другое предложение - уменьшить ширину полос движения, чтобы их стало больше.
Москва проектировалась в эпоху, когда автомобиль был роскошью и, следовательно, редкостью. Сегодня в Москве столько же машин, сколько в Париже. Да. Но улиц в три раза меньше.
Дата выхода в эфир 23 марта 2011 года.