С начала нового часа прошло двадцать пять минут. Этим утром на мысе Канаверал готовится новый «гигантский скачок» в развитии космических путешествий. На стартовой площадке установлена первая частная космическая капсула, и если все пройдет успешно, она может прийти на замену шаттлам, программа по запуску которых заканчивается в следующем году.
Этим утром с нами в прямом эфире с мыса Канаверал наш постоянный эксперт Джон Заррелла. Все это очень волнующе. У нас уже есть Ричард Брэнсон, который из Нью-Мексико запускает людей в космос, а теперь появились еще и эти новые люди во Флориде, которые отправляют в космос грузы.
ДЖОН ЗАРРЕЛЛА, корреспондент CNN: Да, Джон, вне всякого сомнения. Знаете, уже более пятидесяти лет такие места, как мыс Канаверал, Титусвилль, Меррит-Айленд, Коко-Бич, неразрывно связаны с НАСА. В будущем же все изменится, на решающие позиции здесь выйдут компании подобные SpaceX, и это может быть рискованно.
Когда ракета «Фалькон-9» ранее в этом году стартовала с мыса Канаверал, ее успешное испытание стало большим шагом вперед для скромной новой компании под названием SpaceX, в которой трудятся 1200 человек. В пункте управления полетами – миллиардер Илон Маск, бывший сооснователь PayPal, а ныне – усердный и практичный руководитель. В его представлении соперничество SpaceX с большими аэрокосмическими компаниями – это бой Давида и Голиафа.
ИЛОН МАСК, исполнительный директор SpaceX: Они ждут - не дождутся, когда мы допустим промах, чтобы заявить: «Вас ведь предупреждали!» И, знаете ли, такое отношение предсказуемо.
Оно предсказуемо, потому что SpaceX и другие новые коммерческие компании обещают более безопасные, более надежные и более дешевые, намного более дешевые космические перелеты. SpaceX утверждает, что может отправить астронавта на Международную космическую станцию, и возьмет за это на тридцать миллионов меньше, чем русские. Но достаточно ли уже развита эта новая индустрия, чтобы осуществить перелет?
ЭЛВИН ДРЮ, астронавт, участник полета на космическом челноке: Думаю, что мы придем к успеху. Непонятно, сколько времени это потребует и какова будет цена – не только в долларах, но и, вероятно, в человеческих жизнях и надеждах.
НАСА делает ставку на SpaceX и другие компании, чтобы получить замену для устаревшего космического челнока, совершающего полеты на МКС.
ДЖОН ЗАРРЕЛЛА: Это даст НАСА пространство для развития новых технологий доставки людей на Марс и астероиды, но этот план рискованный.
Авария может отбросить молодую коммерческую индустрию назад на годы.
АЛАН ЛИНДЕНМОЙЕР, представитель программы НАСА по коммерческим перелетам: Это была бы трагедия, и эти компании оказались бы в очень трудном положении.
На SpaceX, как первопроходца, возложена большая ответственность. Компания заключила контракт стоимостью в 1,6 миллиарда долларов на 12 полетов грузовых кораблей на станцию, первый из которых состоится в конце следующего года. Маск уверен, что вскоре на капсуле полетят и астронавты.
ИЛОН МАСК: Мы убеждены, что сможем отправлять астронавтов на МКС через три года после заключения контракта с НАСА.
Хотите – верьте, хотите – нет, но Маск утверждает, что, хоть он и желает процветания своей компании, работу над проектом он ведет не из-за денег.
ИЛОН МАСК: Мы хотим сделать космос доступным для всех.
Как скоро это произойдет, сильно зависит от того, сдержат ли свои обещания такие компании, как SpaceX.
ДЖОН ЗАРРЕЛЛА: SpaceX должна была провести запуск ракеты «Фалькон-9» и космического корабля «Дракон» сегодня утром. Но из-за возникших трудностей его пришлось отложить. Однако компания надеется, что запуск состоится завтра или в четверг. Это станет отправной точкой. После этого капсулу вернут в атмосферу и опустят в Тихий океан. Никогда прежде коммерческое предприятие не совершало ничего подобного.
И, знаете, Джон, Кэрол, я пообщался со многими астронавтами НАСА и спросил их: «А не боитесь лететь на коммерческой ракете?» И все мне ответили: «Нет, не боимся». Но на то они, наверное, и астронавты.
Это люди особой породы. Они рискнут.
Джон, Вы сказали, что SpaceX согласилась доставлять астронавтов на МКС, и компания возьмет за это на 30 миллионов долларов меньше, чем русские. Сколько стоит отправить астронавта на станцию?
ДЖОН ЗАРРЕЛЛА: Ну, я считаю, что стоимость полета, какой бы она ни была, конечно, завышена. В связи с тем что программа шаттлов сворачивается, русские берут с нас 50 миллионов долларов. По их словам, в эту сумму входят подготовка и прочие процедуры, необходимые для полета в капсуле «Союз». Однако Маск настаивает, что его компания скромнее, и ему удастся доставлять астронавтов на станцию гораздо дешевле. Ну, поживем - увидим.
Да. Возможно, получится летать миллионов за 40.
А салат и коктейль прилагаются или только орешки с содовой?
ДЖОН ЗАРРЕЛЛА: Кстати, на МКС разрешено брать не более килограмма багажа. Немного.
Ого.
ИЛОН МАСК: Мы убеждены, что сможем отправлять астронавтов на МКС через три года после заключения контракта с НАСА.
Хотите – верьте, хотите – нет, но Маск утверждает, что, хоть он и желает процветания своей компании, работу над проектом он ведет не из-за денег.
ИЛОН МАСК: Мы хотим сделать космос доступным для всех.
Как скоро это произойдет, сильно зависит от того, сдержат ли свои обещания такие компании, как SpaceX.
ДЖОН ЗАРРЕЛЛА: SpaceX должна была провести запуск ракеты «Фалькон-9» и космического корабля «Дракон» сегодня утром. Но из-за возникших трудностей его пришлось отложить. Однако компания надеется, что запуск состоится завтра или в четверг. Это станет отправной точкой. После этого капсулу вернут в атмосферу и опустят в Тихий океан. Никогда прежде коммерческое предприятие не совершало ничего подобного.
И, знаете, Джон, Кэрол, я пообщался со многими астронавтами НАСА и спросил их: «А не боитесь лететь на коммерческой ракете?» И все мне ответили: «Нет, не боимся». Но на то они, наверное, и астронавты.
Это люди особой породы. Они рискнут.
Джон, Вы сказали, что SpaceX согласилась доставлять астронавтов на МКС, и компания возьмет за это на 30 миллионов долларов меньше, чем русские. Сколько стоит отправить астронавта на станцию?
ДЖОН ЗАРРЕЛЛА: Ну, я считаю, что стоимость полета, какой бы она ни была, конечно, завышена. В связи с тем что программа шаттлов сворачивается, русские берут с нас 50 миллионов долларов. По их словам, в эту сумму входят подготовка и прочие процедуры, необходимые для полета в капсуле «Союз». Однако Маск настаивает, что его компания скромнее, и ему удастся доставлять астронавтов на станцию гораздо дешевле. Ну, поживем - увидим.
Да. Возможно, получится летать миллионов за 40.
А салат и коктейль прилагаются или только орешки с содовой?
ДЖОН ЗАРРЕЛЛА: Кстати, на МКС разрешено брать не более килограмма багажа. Немного.
Ого.
И все равно интригует.
50 миллионов. Спасибо, Джон. Всегда рад тебя видеть.
ДЖОН ЗАРРЕЛЛА: Спасибо.
50 миллионов. Спасибо, Джон. Всегда рад тебя видеть.
ДЖОН ЗАРРЕЛЛА: Спасибо.
Материал предоставлен CNN USA. Перевод выполнен RT.
Дата выхода в эфир 07 декабря 2010 года.