Дело об автокатастрофе, произошедшей на московском шоссе с участием одного из высших руководителей «Лукойла», было закрыто. В феврале «Мерседес 666», за рулём которого находился шофер нефтепромышленника, двигаясь с включенным проблесковым маячком, столкнулся с встречной машиной. В результате столкновения погибла женщина-водитель и пассажир. Это происшествие вызвало бурю протеста. Подробнее об этом расскажет корреспондент Prime-Time Питер Оливер. Он сейчас с нами на связи.
Добрый вечер, Питер! К сожалению, происходит слишком много таких страшных инцидентов, это не редкость на московских дорогах. Почему же данный случай привлек так много внимания?
ПИТЕР ОЛИВЕР, корреспондент RT: Ну, думаю, дело в одном из участников этого ДТП. На московских дорогах ужасно много несчастных случаев, увы, слишком часто в них погибают люди. Каждый год на московских дорогах, которые считаются самыми опасными в Европе, гибнет много людей. Этот случай привлек такое внимание СМИ, из-за того что водитель… автомобиль, черный «Мерседес», принадлежит вице-президенту «Лукойла» - это очень, очень влиятельная фигура в российском бизнесе. И еще из-за некоторых фактов, которые потом стали известны. Это настоящая трагедия для семьи, потерявшей сразу два поколения: погибли две женщины, Ольга Александрина и ее свекровь Вера Сидельникова. Жуткая история, у Ольги были муж и дочь, в августе муж тоже скончался, он умер от инсульта. Теперь их маленькая дочка осталась без родителей и без бабушки. Это действительно очень, очень трагичная история.
Питер, что касается расследования, о котором распорядился президент Медведев… Он поручил министру внутренних дел взять дело под личный контроль и отчитаться о результатах. Что-нибудь из этого было сделано?
ПИТЕР ОЛИВЕР: Расследование на самом деле было проведено. Насколько нам известно, это был совершенно беспрецедентный шаг. В автомобиле Citroen, в котором ехали женщины, был бортовой компьютер, с помощью которого можно установить, что происходило в машине. Это не совсем то же, что «черные ящики» в самолетах: здесь нет записи разговоров. Но с помощью компьютера можно узнать, как именно двигалась машина перед столкновением. Потому что… Интересно, что нет никаких видеозаписей, на которых было бы видно, как и почему произошло это лобовое столкновение.
Как Вы уже упоминали, этот автомобиль, «Мерседес», принадлежащий вице-президенту «Лукойла», ехал с включенным проблесковым маячком. На имеющихся видеозаписях видно, как он пересек разделительную полосу и поехал по встречной – машинам с мигалкой можно так делать. Но потом, в момент столкновения, машины заслонял придорожный рекламных щит, и мы не видим, что же именно произошло.
Люди, расследовавшие это дело, сказали, что они, возможно, опубликуют информацию, которую сейчас считывают с бортового компьютера, установленного на машине погибших. Следствие пытается добыть эту информацию. Она может быть обнародована и выложена в Интернете из-за повышенного интереса к этой истории и обилия загадочных обстоятельств. Особенно примечательно, что этот случай связан с проблесковыми маяками, которые используются на российских дорогах.
Питер, это очень печальная история. Вы подробно рассказали нам о жертвах. Но изменится ли что-нибудь к лучшему? Есть ли основания полагать, что из-за подобных случаев московские дороги в будущем станут безопаснее?
ПИТЕР ОЛИВЕР: Ну, московские дороги – не просто в числе самых опасных в мире, они считаются самыми опасными в Европе. Но они также одни из самых загруженных. В любое время на таких улицах, как, например, Ленинский проспект, движение может быть очень оживленным. И огромное количество людей куда-то торопится. Так что в Москве есть проблемы с дорожным движением. Власти пытаются их решать, пытаются принимать какие-то меры, чтобы заставить участников дорожного движения вести себя более ответственно. Зачастую аварии происходят, просто из-за того что в критический момент люди недостаточно внимательны. И эта ситуация с мигалками… Движение «синих ведерок» хотело добиться запрета проблесковых маячков из-за таких вот инцидентов и расследований. Власти Москвы пытаются что-то сделать, чтобы дороги перестали быть такими опасными. Но эти проблемы, конечно же, будут решены еще не скоро.
Спасибо за Ваш рассказ! О последних событиях, связанных с нашумевшим февральским ДТП, нам рассказал наш корреспондент Питер Оливер.