Россия заявила об успешном преодолении морского коридора через Северный полюс. Этот маршрут сократит путь при транспортировке российского газа в восточную Азию и избавит от необходимости плыть через Суэцкий канал.
Российский танкер в сопровождении ледокола уже преодолел первую фазу доставки российского газа в Китай через новый коридор вдоль российского побережья Северного Ледовитого океана.
Со своей стороны один из членов руководства Суэцкого канала заявил, что новый Северный морской путь не повлияет на движение нефтяных и газовых танкеров через канал.
Новый морской путь избавит Россию от необходимости использовать южный маршрут через Суэцкий канал к рынкам восточной Азии.
По этому маршруту в сопровождении ледокола следует российский газовый танкер «Балтика» из города Мурманска до китайского города Шанхай. Путь проходит вдоль российского побережья Северного ледовитого океана.
На борту «Балтики» - 70 тысяч тонн газового конденсата. За четыре дня он преодолел 11 тысяч километров.
То есть этот Северный морской путь сократил для российского танкера расстояние до Азии на 8 тысяч километров, расходы на топливо примерно на один миллион долларов и время пребывания в пути на 40 дней.
Этот маршрут будет иметь большое значение для мирового судоходства, так как он сократит расстояние между Европой и Востоком.
Прежде маршрут от европейских портов до Азии проходил через Суэцкий канал и занимал 20500 километров. Но если бы эти суда следовали по Северному морскому пути, то они бы преодолевали только 12 тысяч километров. Этот путь короче.
Благодаря этому сокращению пути каждое судно сможет сэкономить время -10 дней, и деньги – 300 тысяч долларов.
Россия заявила, что она рассчитывает на успех этого маршрута, чтобы в будущем использовать его для поставок российской нефти и газа на Восток и Запад.
Дата выхода в эфир 01 сентября 2010 года.