В нарушение правил международной авиации последний радиообмен между пилотом самолёта Президента Польши и диспетчером проходил на русском языке. Запись из разговора просочилась в Интернет.
Официальный язык международных полётов – английский, но в обход авиационных правил экипаж вёл переговоры на русском языке. Но для пилота Аркадиуша Протасюка это не представляло никаких трудностей – он прекрасно говорил по-русски. Об этом в интервью польскому каналу TVN24 рассказал пилот правительственных Ту-154 Томаш Петжак.
В России некоторые специалисты предполагают, что приказ идти на посадку, несмотря на плохую погоду и предупреждения российского диспетчера, мог исходить от президента Качиньского. Такого рода давление часто называют «синдромом VIP-пассажира».
Однако Генеральный прокурор Польши Анджей Серемет сообщил Reuters, что до сих пор не доказано, осуществлялось ли такое давление.
Такую возможность также исключает пилот Томаш Петжак. По его словам, Аркадиуш Протасюк был очень опытным и высококвалифицированным пилотом, который хорошо знал свой самолёт: «У него была железная воля – он бы не позволил эмоциям возобладать над здравым смыслом и, конечно же, не стал бы рисковать жизнями пассажиров».
Ранее в ряде СМИ прозвучали сообщения о том, что президент Качиньский распорядился сажать самолёт, несмотря на то, что диспетчеры советовали не идти на посадку в смоленском аэропорту из-за тумана и рекомендовали уйти на запасной аэродром.
До данным Associated Press, следствие ещё не расшифровало бортовой самописец, но собираются это сделать, чтобы выяснить, «получали ли пилоты какие-либо предложения» вести самолёт на посадку от тех, кто был в салоне.
Подобное на борту №1 польских ВВС бывало и раньше. Но обходилось без трагедий. Так, в 2008 году, когда Качиньский с лидерами Украины, Литвы и Эстонии летел в Грузию, он распорядился сажать самолёт в Тбилиси. Однако пилот из соображений безопасности отказался выполнять приказ и посадил самолёт в Азербайджане, откуда лидеры проследовали в Тбилиси на автомобилях.