Российский самолет «Геофизика» был разработан как воздушное судно с самой большой высотой полета в мире. Он способен подниматься на 21 км над землей и 10 лет служил лабораторией для исследований верхних слоев атмосферы.
Теперь у его создателей - совершенно иная задача.
«Наша цель – доставлять большие группы людей на высоту около 100 километров над землей, чтобы они смогли своими глазами увидеть нашу планету и космос», - говорит Станислав Смирнов, ведущий специалист Центра самолетостроения в подмосковном городе Жуковском.
Чтобы этого достичь, разработчики хотят использовать способность «Геофизики» переносить закрепленный на корпусе груз. Самолет будет производить взлет с небольшим космическим челноком, который на определенной высоте будет отстыковываться.
После этого «Геофизика» вернется на землю, а челнок выведет туристов на орбиту и доставит обратно.
«После отстыковки от самолета ракетный двигатель выводит челнок на околоземную орбиту. Проведя несколько минут на максимальной высоте, он спускается и приземляется в аэропорту», - объясняет главный конструктор Александр Брук.
Конструкторы заявляют, что для запуска такого челнока в производство потребуется около 200 миллионов долларов. А цена пассажирского билета составит около 200 тысяч долларов. Список желающих уже растет.
Разрабатывается и более вместительная модель челнока, рассчитанная на 14 человек. Ее сможет поднять в воздух другой самолет «Атлант», перевозивший некогда единственный в истории советский челнок «Буран».
Планируется, что экипаж трехместного челнока будет состоять из пилота, который будет сидеть впереди, и двух пассажиров - сзади. Им не придется проходить интенсивную физическую подготовку, а только общий медицинский осмотр. Весь полет от взлета до посадки займет около часа. И целых пять минут экипаж сможет наблюдать Землю из космоса при нулевой гравитации.