Еще 50 лет назад увидеть американский космический корабль с российскими двигателями было бы чем-то из ряда вон, а сегодня это не так уж и нереально. RT отправилась на российский завод, где производят самые мощные двигатели в мире.
Из России - за Атлантический океан, а оттуда - в космос: РД-180 - ракетные двигатели, используемые в исторических миссиях, как этот первый полет космического корабля к Плутону. Именно они позволяют американским носителям Atlas выводить спутники на орбиту.
«Международная программа РД-180 – пример двустороннего сотрудничества российского «Энергомаша» и американского завода по выпуску управляемых ракет», - сообщил Сергей Питулко, заместитель генерального директора компании «Энергомаш».
«Это сотрудничество довольно выгодно всем, особенно сейчас, когда производство РД-180 в США еще не налажено», - добавил он.
Договор о поставках РД-180 был подписан в 1996. С тех пор Россия выслала в Америку более 40 двигателей из 101 оговоренного.
Помимо миссии НАСА на Плутон, они использовались в недавней бомбардировке Луны, целью которой было проверить: есть ли на спутнике вода.
Из сборочного цеха российские двигатели доставляются в аэропорт, как важные персоны. Путешествие в Америку двигатели совершают около 4 раз в год. И хотя сегодня взаимодействие российских и американских технологий встречается довольно часто, мало кто мог представить такое развитие событий лет 50 назад.
Тогда-то и появилась на свет американская ракета Atlas: в эпоху бешеной гонки вооружений. Изначально она разрабатывалась как межконтинентальная баллистическая ракета, предназначенная для сдерживания СССР или нанесения удара по нему.
А сегодня цель изменилась: теперь это просто взаимные интересы России и США.
«Это обеспечивает российской космической промышленности дополнительный приток дохода», - объяснил Юрий Караш, член Российской академии космонавтики.
«А как вы знаете, с финансированием этой промышленности сейчас туговато», - говорит он.
«Для Америки это хорошие двигатели по доступной цене. С политической точки зрения, это символизирует, насколько эффективно могут сотрудничать Россия и США. А это весомый вклад во взаимное доверие и взаимопонимание между двумя странами».
За 75 лет российский «Энергомаш» разработал более 50 разновидностей ракетных двигателей. Среди них - и те, что вывели на орбиту Земли первый искусственный спутник и запустили в космос первого человека.
С развалом Советского Союза «Энергомаш» остался практически неудел. Но многомиллионный проект РД-180 вернул аэрокосмического гиганта к жизни, а российские технологии вывел в мир и даже за его пределы.
«Это сотрудничество довольно выгодно всем, особенно сейчас, когда производство РД-180 в США еще не налажено», - добавил он.
Договор о поставках РД-180 был подписан в 1996. С тех пор Россия выслала в Америку более 40 двигателей из 101 оговоренного.
Помимо миссии НАСА на Плутон, они использовались в недавней бомбардировке Луны, целью которой было проверить: есть ли на спутнике вода.
Из сборочного цеха российские двигатели доставляются в аэропорт, как важные персоны. Путешествие в Америку двигатели совершают около 4 раз в год. И хотя сегодня взаимодействие российских и американских технологий встречается довольно часто, мало кто мог представить такое развитие событий лет 50 назад.
Тогда-то и появилась на свет американская ракета Atlas: в эпоху бешеной гонки вооружений. Изначально она разрабатывалась как межконтинентальная баллистическая ракета, предназначенная для сдерживания СССР или нанесения удара по нему.
А сегодня цель изменилась: теперь это просто взаимные интересы России и США.
«Это обеспечивает российской космической промышленности дополнительный приток дохода», - объяснил Юрий Караш, член Российской академии космонавтики.
«А как вы знаете, с финансированием этой промышленности сейчас туговато», - говорит он.
«Для Америки это хорошие двигатели по доступной цене. С политической точки зрения, это символизирует, насколько эффективно могут сотрудничать Россия и США. А это весомый вклад во взаимное доверие и взаимопонимание между двумя странами».
За 75 лет российский «Энергомаш» разработал более 50 разновидностей ракетных двигателей. Среди них - и те, что вывели на орбиту Земли первый искусственный спутник и запустили в космос первого человека.
С развалом Советского Союза «Энергомаш» остался практически неудел. Но многомиллионный проект РД-180 вернул аэрокосмического гиганта к жизни, а российские технологии вывел в мир и даже за его пределы.