Телеканал BBC сообщает, что крупнейший российский производитель автомобилей «АВТОВАЗ» и создатель «Лады» находится на грани банкротства. В то же время премьер-министр Владимир Путин заявил, что компания является слишком важной, чтобы позволить ей исчезнуть.
Как передает ВВС, корреспондент телеканала Руперт Вингфилд Хэйз - один из немногих иностранных корреспондентов, которому удалось попасть на завод «АВТОВАЗ» в Тольятти, где он провел тест-драйв последней модели «Лады».
В репортаже телеканала BBC показаны кадры с митинга сотрудников «АВТОВАЗа» в Тольятти. Корреспондент отмечает, что эти люди хотели бы вернуться в прошлое, когда по всей стране развевались красные флаги с изображение серпа и молота. В ту эпоху у них были гарантии, что они никогда не потеряют работу. Но, как отмечает корреспондент Руперт Вингфилд Хэйз, эти времена давно канули в лету.
Лариса Александрова, одна из сотрудниц «АВТОВАЗа», вышедшая на митинг, говорит, что ей даже нечего есть: «Мой холодильник пуст. На завтрак я только попила чай». Но, несмотря на такое безвыходное положение, она боится, что ее могут уволить: «Если я начну высказывать свое мнение на заводе, меня уволят. Тогда я просто умру».
Корреспонденту телеканала BBC удалось попасть на завод, где многие машины все еще продолжают выпускать с использованием ручного труда. «Машины, выпускаемые на этом заводе, уже много лет являются предметом шуток в России», - говорит корреспондент.
Выяснить, почему, Руперт Вингфилд Хэйз решил вместе с Андреем Моторовым, журналистом российского журнала «Автомир» - они провели тест-драйв одной из последних моделей авто, выпускаемых на «АВТОВАЗе».
«Это, как пылесос или тостер, но с четырьмя колесами. Издаваемый звук похож на стиральную машинку», - отмечает журналист Андрей Моторов. - «Но все же эта машина является одной из лучших среди выпущенных «АВТОВАЗом».
Корреспондент телеканала BBC констатирует, что в этом году на заводе 100 тысяч работников выпустят 130 тысяч автомобилей. Математика говорит сама за себя, подчеркивает корреспондент: просто нельзя выпускать автомобили, которые никому не нужны.