Когда-то город Тольятти вырос и стал образцово-показательным примером советской индустриальной мощи, благодаря построенному там «АВТОВАЗу». Однако, говорит корреспондент Deutsche Welle, рабочим, которые собрались сейчас на демонстрацию протеста, нет дела до истории. Их интересует собственное будущее. Все они наслышаны о возможном банкротстве и напуганы. Они опасаются, что следующий виток сокращений коснется их. Ведь в Тольятти почти невозможно найти другую работу, говорит Маркус Реер.
Анжела Мартынова работает на заводе. Она рассказывает, что раньше предприятие работало в две смены, рабочим платили достойные деньги. «АВТОВАЗ» поддерживал людей социальными льготами. Однако два месяца назад Анжелу перевели на работу в половину смены - и теперь она получает лишь половину денег за свой труд.
Автоконцерн пытается создавать новые модели малолитражек. Но Реер говорит, что даже среди русских они считаются морально устаревшими и ненадежными. Правительство хочет превратить «АВТОВАЗ» в краеугольный камень новой современной российской промышленности. В этом ему должен помочь французский концерн Renault.
В сюжете приводится высказывание вице-президента «АВТОВАЗа» Игоря Севастьянова, который считает, что с помощью новейших французских технологий заводу удастся предложить продукт, который будет востребован рынком без всяких оговорок.
Анжела Мартынова - в числе тех работников предприятия, которые участвуют в акциях протеста. Они надеются на то, что государство спасет «АВТОВАЗ» и что рабочие места будут спасены. «Если бы мы не боролись, - говорит Анжела, - многие из нас уже давно были бы без работы».
Несмотря на это, отмечает корреспондент Deutsche Welle, до конца года еще 5 000 человек будут вынуждены покинуть автозавод.