Лучший результат Сироткина, победа Хэмилтона и провал «Феррари»: итоги Гран-при Испании «Формулы-1»
Итоги Гран-при Испании «Формулы-1»
- Сергей Сироткин
- AFP
- © Johannes EISELE
Первый день
Трасса в Каталонии — самая известная среди гонщиков «Формулы-1». На ней постоянно проводятся тесты и соревнования, и поэтому пилотам известно о ней всё. Также именно здесь открывается европейский календарь сезона, команды начинают испытывать первые серьёзные обновления машин. Всё это делает Гран-при Испании одним из самых непредсказуемых. Статистика это только подтверждает — за последние 11 лет победителями гонки становились десять разных пилотов.
В этом году вмешался ещё один фактор — погода. Болиды «Формулы-1» разворачивало из-за шквалистого ветра на протяжении всего первого дня Гран-при, посвящённого свободным практикам. Почти никому не удалось избежать капризов стихии. В числе пострадавших оказался и Роберт Кубица, временно заменивший Сергея Сироткина за рулём «Уильямс». Российский пилот позднее жаловался, что ему очень нужна была практика на каталонской трассе, но он её не получил.
Всё-таки вернувшись в родное сиденье, Сироткин показал худший результат во второй тренировке. Своему напарнику Лэнсу Строллу россиянин уступил полсекунды, а остальным конкурентам и того больше. Какими бы ни были новинки у «Уильямса», сразу стало понятно, что они не работают, и Сироткин не скрывал разочарование от этого.
«Тяжёлый уикенд. Мы знали, что эта трасса не подходит нам и не скроет наши слабости, но определённо всё даже сложнее, чем мы ожидали. Пропуск первой свободной практики осложнил мою задачу, к тому же штраф в три позиции мне также не поможет. Впрочем, это не будет играть большой роли. С момента гонки в Бахрейне мы проделали неплохую работу и прогрессировали. Но сегодня не наш день, не хотел бы настраивать себя на негатив. Не хочу разрушать положительную динамику команды из-за одного неудачного уикенда. Да, это тяжело, но что мы можем поделать! Поверьте, все работают на максимуме. Мы собираемся исправить ситуацию», — сказал российский пилот.
#FP2 🏁
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 11 мая 2018 г.
P19 🇨🇦 Lance Stroll (1:21.556)
P20 🇷🇺 Sergey Sirotkin (1:22.060)#SpanishGP#F1Barcelonapic.twitter.com/liurptOnWv
У кого проблем не было, так это у «Мерседеса». Сначала Валттери Боттас с огромным запасом выиграл первую свободную практику, а затем Льюис Хэмилтон был чрезвычайно хорош во второй, хотя к тому времени Себастьян Феттель и Кими Райкконен на «Феррари» поймали свой ритм.
Второй день
В первый день был преисполнен оптимизма и «Ред Булл», но приподнятое настроение австрийской команды едва не улетучилось по ходу заключительной тренировки. Макс Ферстаппен проехал всего пять кругов и покинул машину из-за проблем с электроникой, которые срочно надо было решить до квалификации.
У родственной команды «Торо Россо» дела во второй день Гран-при обстояли ещё хуже. Брендон Хартли неудачно задел траву в самом быстром повороте и потерпел сокрушительную аварию. Пилот не пострадал, но его болид можно было только списать в утиль. Принять участие в квалификации он уже никак не мог.
The accident of Brandon Hartley in the third training looked very serious, but it ended well. And even a little funny 😌#F1#Hartleypic.twitter.com/Lr6oKKYgCX
— Roman Fedyaev (@roman_fedyaev) 12 мая 2018 г.
Таким образом, у Сироткина и Стролла появился шанс избежать последнего ряда на стартовой решётке. В свободной практике они по-прежнему ехали медленнее всех и закономерно потерпели поражение в квалификации. Россиянину для выхода во второй сегмент не хватило шесть десятых секунды, а канадцу — больше одной целой. При этом Сироткин всё равно должен был расположиться за напарником из-за инцидента в Азербайджане.
Провальной квалификация оказалась и для Нико Хюлькенберга — пилот «Рено» испытывал проблемы с топливной системой, и команда не успела своевременно устранить неполадки, чтобы немец вновь посоревновался с секундомером. Значительным событием второй части квалификации стала неудача «Форс Индии» — одна из лучших команд предыдущей гонки не могла никого делегировать в финал.
Заключительный отрезок квалификации прошёл уже без сенсаций. Льюис Хэмилтон сразу завоевал лидерство и никому его не отдавал, даже Валттери Боттасу, уступившему напарнику четыре сотые секунды. Второй ряд стартовой решётки полностью достался пилотам «Феррари», а третий — гонщикам «Ред Булл». Бороться с «Мерседесами» никто не хотел, и во второй попытке все уже тестировали более медленные шины, которые на испанском этапе оказались со слегка изменённой конфигурацией.
✅ 74th career pole
— Formula 1 (@F1) 12 мая 2018 г.
✅ Third pole in a row in Spain
✅ New track record
A fine day indeed for @LewisHamilton 👍
#SpanishGP 🇪🇸 #F1pic.twitter.com/5G4gf9er0Q
Третий день
Гонка на Гран-при Испании изобиловала событиями с самого начала. Едва загорелись зелёные огни светофора, как Феттель обошёл Боттаса, а за напарником едва не поспел Райкконен. У пилота «Мерседеса» не было шансов пойти в контратаку, так как тут же на трассе оказался автомобиль безопасности — в середине пелотона произошла крупная авария. Ромена Грожана развернуло в третьем повороте, и он перекрыл трассу. Он встал стеной перед Пьером Гасли и Нико Хюлькенбергом. Все трое тут же сошли с дистанции.
LAP 1/66
— Formula 1 (@F1) 13 мая 2018 г.
Pure carnage at the start 😱
Grosjean OUT
Gasly OUT
Hulkenberg OUT#SpanishGP 🇪🇸 #F1pic.twitter.com/GSv24uxIDW
Стролл воспользовался моментом и сумел подняться сразу на 12-е место, а Сироткин предпочёл поменять шины и остался в хвосте пелотона. После рестарта он смог обойти Брэндона Хартли на новеньком «Торо Россо». Российский пилот получил комплект шин средней жёсткости, на которых в теории мог доехать до самого финиша.
Хэмилтон оставался на первом месте и, не сходя с него, побил гоночный рекорд трассы, десять лет принадлежавший Кими Райкконену. У Боттаса гонка так хорошо не складывалась — его первая смена шин прошла с задержкой, и финн вернулся на трассу не только позади Феттеля, но и за Кевином Магнуссеном. Пройти пилота «Хааса» не составило труда, но другая машина с мотором «Феррари» оказалась уже далеко.
LAP 20/66
— Formula 1 (@F1) 13 мая 2018 г.
Bottas pits, and emerges behind Vettel and Magnussen#F1 🇪🇸 #SpanishGPpic.twitter.com/rWk0IJsw5T
Зато справиться с Кими Райкконеном оказалось проще некуда. У финского пилота произошла потеря мощности, и ему ничего не оставалось делать, кроме как с черепашьей скоростью заехать в боксы и остаться там. Круг претендентов на подиумные места сократился до трёх гонщиков, и ничто не предвещало, что кто-то ещё вклинится в спор за самые крупные очки.
Сироткин всё-таки не смог провести всю гонку только на одном комплекте шин и свернул на второй пит-стоп. После этого пробираться вверх по классификации он мог только благодаря сходам соперников. А их, к слову, было немало. По разным причинам от продолжения борьбы отказались Эстебан Окон и Стоффель Вандорн, и российский пилот поднялся на 14-е место. Хотя временами и сам гонщик «Уильямса» пугающе медленно проходил повороты, он всё же нацелился на свой лучший результат в «Формуле-1».
Не стал проверять на прочность шины и Феттель. Пока его соперники только размышляли над этим, он обновил резину и вернулся на трассу вслед за Боттасом и Ферстаппеном, которого в боксы звали механики, чтобы поменять погнувшееся антикрыло. Однако голландец даже с такой поломкой сохранял боевую скорость, и на последних кругах стало очевидно, что в «Феррари» просчитались с тактикой. Догнать Ферстаппена и уж тем более Боттаса Феттелю было невозможно. Если бы не приличный разрыв, то и Даниэль Риккардо доставлял бы неприятности немцу — пилот «Ред Булл» на последних кругах отнял у Хэмилтона рекорд трассы.
LAP 42/66
— Formula 1 (@F1) 13 мая 2018 г.
Vettel pits under the VSC, but emerges behind Verstappen 👀#F1 🇪🇸 #SpanishGPpic.twitter.com/eOCWyG3xSh
Феттель так и остался четвёртым, а Ферстаппен поднялся на свой первый подиум в этом сезоне. «Мерседес» отпраздновал первый победный дубль в сезоне — Хэмилтон пришёл к финишу первым, а Боттас вот уже в третий раз оказался в одном шаге от собственного триумфа. Хотя в начале сезона казалось, что «Мерседес» больше не будет доминировать на трассе, немецкие машины вернулись на первое место в Кубке конструкторов.
- «Меня не волнует, кто в соседней машине»: гонщик Сироткин о «Формуле-1», конкуренции в «Уильямсе» и Квяте
- Неудачный дебют Сироткина и триумф Феттеля: итоги Гран-при Австралии «Формулы-1»
- Победа Феттеля и последнее место Сироткина: итоги этапа «Формулы-1» в Бахрейне
- Триумф Риккардо, провал Феттеля и 15-е место Сироткина: итоги Гран-при Китая «Формулы-1»
- Авария Сироткина, успех Хэмилтона, столкновение Риккардо и Ферстаппена: итоги Гран-при Азербайджана «Формулы-1»