Эксперт оценил строительство новых ледоколов в России
- ©iceberg.sp.ru
«Преимущество России по ледокольному сопровождению на Севморпути сохраняется», — заявил он.
По его словам, Россия остаётся монополистом в арктическом мире, обладая надёжным и мощным ледокольным флотом, однако он устаревает.
«Если в советские годы драйвером Севморпути была работа «Норильского никеля» и под него прорабатывалась круглогодичная навигация, то сейчас в приоритете энергетические проекты, в первую очередь в области СПГ, и строительство новых ледоколов здесь выглядит вполне оправданным», — отметил Пилясов.
Как пояснил эксперт, ресурсной базой выступает Ямал, но в перспективе будут развиваться и другие месторождения в Арктике.
Пилясов также считает необходимым учитывать амбиции Китая.
Ранее зампред Полярной комиссии Русского географического общества Сергей Лукьянов в беседе с Nation News оценил публикацию в американских СМИ о том, что в связи с глобальным потеплением Северный морской путь может стать для России собственным «Суэцким каналом».