Эксперт прокомментировал предварительные результаты расследования МАК крушения Ан-148

Заместитель главного редактора журнала «Авиапанорама», заслуженный военный лётчик России Владимир Попов прокомментировал RT заявление Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о том, что одной из причин крушения Ан-148 в Подмосковье могла быть неверная информация о скорости самолёта в связи с обледенением приёмников полного давления.
Эксперт прокомментировал предварительные результаты расследования МАК крушения Ан-148
  • globallookpress.com
  • © Interstate Aviation Committee

«Сначала управляли самолётом вручную. А когда они, скорее всего, перешли на автопилот, всё и началось. Когда самолёт работает на автопилоте, датчики снимают электронные показания, и потому могли быть соответствующие ошибки — система получала неадекватные данные из-за обледенения приёмников воздушного давления», — сказал он.

По его словам, когда пилот заметил «неадекватное поведение машины, перешёл на полуавтопилот».

«Если бы не было облачности, пилот бы визуально определился, что скорости мало. А так приходилось разбираться, была небольшая высота и мало времени. Всё это совпало так, что получилась катастрофа», — отметил Попов.

Он добавил, что нужно выяснить, почему не сработала система обогрева.

Ранее в МАК заявили, что одной из причин крушения Ан-148 могли стать неверные данные о скорости полёта, вызванные обледенением приёмников полного давления.

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter»
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Сегодня в СМИ
Загрузка...
  • Лента новостей
  • Картина дня
Загрузка...

Данный сайт использует файлы cookies

Подтвердить