Во второй половине XVIII века учёным удалось доказать неоднородность воздуха и существование газов, которые обладают разными параметрами и массой. Эти открытия подтолкнули исследователей к созданию летательных аппаратов, устройство которых основано на разнице газов в весе / API/Gamma-Rapho via Getty Images
Жозеф-Мишель и Жак-Этьен Монгольфье родились во французском городе Анноне в семье промышленника. Оба брата с детства проявляли интерес к математике и физике. После того как в их управление перешла бумажная фабрика отца, братья начали проводить эксперименты по созданию аэростата / Bildagentur-online/Universal Images Group via Getty Images
Первую модель аэростата братья сконструировали в 1782 году. Это был шёлковый шар с отверстием, через которое с помощью огня они прогревали воздух внутри. В основе их эксперимента лежала идея о том, что от горения смеси шерсти и соломы образуется «электрический дым», способный поднять лёгкое тело / Wikimedia
Первый публичный полёт аэростата состоялся 5 июня 1783 года на площади города Анноне во Франции. Шар из льняного полотна, обклеенного бумагой, поднялся на высоту до 2 км и пролетел с грузом 200 кг около 2,5 км за 10 минут / Fine Art Images/Heritage Images via Getty Images
Второй демонстрационный полёт состоялся 19 сентября. Воздушный шар с бараном, петухом и уткой на борту поднялся на высоту до 500 м и, пролетев около 4 км, благополучно приземлился / Fine Art Images/Heritage Images/Getty Images
21 ноября 1783 года учёный-химик Жан-Франсуа Пилатр де Розье и офицер королевской гвардии маркиз Франсуа Лоран д’Арланд стали первыми людьми, совершившими полёт на летательном аппарате. Шар поднялся на высоту до 1 км над Парижем и, пролетев около 9 км, через 25 минут опустился в его пригороде / API/Gamma-Rapho via Getty Images
Параллельно с братьями Монгольфье с воздушными аппаратами экспериментировал французский изобретатель Жак Шарль. Однако свои аэростаты учёный наполнял водородом. Поэтому шары с тёплым воздухом получили название «монгольфьеры», а с летучими газами — «шарльеры» / KEYSTONE-FRANCE/Gamma-Rapho via Getty Images
В январе 1784 года новый аэростат братьев Монгольфье Le Flesselles поднял в воздух уже восемь человек. Однако на высоте около 800 м оболочка монгольфьера треснула, и аппарат стал снижаться. Воздухоплаватели отделались лёгкими ушибами / KEYSTONE-FRANCE/Gamma-Rapho via Getty Images
Тем не менее в 1783 году король Людовик XVI пожаловал Монгольфье дворянский титул и герб с девизом «Так поднимаются к звёздам» / Wikimedia
В России история воздухоплавания началась с того, что в 1783 году действительный член Петербургской академии наук Леонард Эйлер по указанию Екатерины II произвёл первый научный расчёт высоты подъёма монгольфьера. В декабре того же года в Петербурге поднялся в воздух первый отечественный аэростат / Patrice PICOT/Gamma-Rapho via Getty Images
«Изобретение воздушного шара... является открытием первостепенного значения. Одним из его следствий может стать отказ монархов от войн, так как и самые могущественные из них не смогут защищать свои владения», — заявил американский политик и учёный Бенджамин Франклин / Gérard SIOEN/Gamma-Rapho via Getty Images
В наши дни полёты на аэростатах стали видом спорта и популярным хобби. Ежегодно во многих странах мира проходят фестивали воздухоплавания / Gisselbrecht / Andia / Legion-Media
