«Необходимо заменить четыре пролёта»: как продвигаются ремонтно-восстановительные работы на Крымском мосту

Как продвигаются ремонтно-восстановительные работы на Крымском мосту

Во вторник, 10 января, специалисты осуществили надвижку первого пролёта левой автодорожной части Крымского моста, на которой идут ремонтно-восстановительные работы после теракта. Движение по магистрали перекрывалось на несколько часов, однако, как подчеркнули в пресс-службе Минтранса РФ, использование технологии поперечной надвижки позволяет производить установку в кратчайшие сроки. Всего на левой стороне автомобильного моста нужно заменить четыре пролёта, после чего специалисты приступят к укладке асфальтобетона, ремонту инженерных систем и освещения. Ожидается, что все работы по восстановлению автодорожной части моста через Керченский пролив завершатся в марте 2023-го.
«Необходимо заменить четыре пролёта»: как продвигаются ремонтно-восстановительные работы на Крымском мосту
  • Ремонтно-восстановительные работы на Крымском мосту
  • © Министерство транспорта РФ

Во вторник, 10 января, движение по автомобильной части Крымского моста перекрывалось на несколько часов для проведения запланированных ремонтно-восстановительных работ на магистрали, которая серьёзно пострадала в результате теракта, произошедшего 8 октября.

Как сообщили в пресс-службе Минтранса РФ, движение было остановлено с 04:00 мск, после чего специалисты осуществили надвижку первого пролёта левой автодорожной части мостового перехода через Керченский пролив. По плану движение легкового транспорта и автобусов по правой стороне моста должно было восстановиться в 16:00, однако ограничения были сняты уже в 14:10.

«При помощи домкратов по накаточным балкам специалисты передвинули пролёт на опорные тумбы и приступили к опусканию металлоконструкций. Через несколько дней пролёт встанет в своё проектное положение», — рассказал в своём Telegram-канале вице-премьер Марат Хуснуллин.

Он пояснил, что специалисты использовали метод поперечной надвижки, который позволил выполнить работы в максимально короткий срок.

  • Ремонтно-восстановительные работы на Крымском мосту
  • © Министерство транспорта РФ

Как уточнили в пресс-службе Минтранса, всего на левой стороне автодорожной части моста необходимо заменить четыре пролёта, масса каждого из которых составляет более 300 т. Сборка новых металлоконструкций производится на стапельных площадках Росавтодора в Краснодарском крае. Готовые пролёты будут поочерёдно доставлены к месту производства работ с помощью многоколёсных самоходных модулей.

«Планируем, что уже в феврале все четыре пролёта будут установлены и можно будет приступить к укладке асфальта. В марте работы по восстановлению автомобильной части моста должны быть завершены», — подчеркнул Хуснуллин.

В начале декабря Владимир Путин посетил Крымский мост и заслушал доклад о ходе восстановительных работ. Во время визита президента сопровождал Марат Хуснуллин, а о ходе ремонтных работ главе государства рассказали главный инженер ФКУ «Упрдор «Тамань» Никита Храпов и заместитель гендиректора «Нижнеангарсктрансстроя» Евгений Чибышев.

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков тогда сообщил, что в ходе поездки Путин кратко пообщался с рабочими, которые выполняют работы на мосту. Пресс-служба Кремля также опубликовала видеозапись, на которой Путин едет за рулём автомобиля по мосту, слушая при этом доклад о ведущихся на объекте работах.

  • Ремонтно-восстановительные работы на Крымском мосту
  • © Министерство транспорта РФ

Теракт украинских спецслужб на Крымском мосту

Напомним, Крымский мост пострадал из-за теракта, осуществлённого 8 октября. В результате подрыва грузового автомобиля на проезжей части было частично обрушено два автомобильных пролёта. На железнодорожной части моста загорелось семь цистерн с топливом.

В ФСБ РФ установили, что организатором теракта на Крымском мосту стали Главное управление разведки Минобороны Украины (ГУР МОУ), его руководитель Кирилл Буданов, сотрудники и агентура.

Также по теме
Задержаны восемь человек: ФСБ назвала ГУР Минобороны Украины организатором теракта на Крымском мосту
В ФСБ заявили, что организаторами теракта на Крымском мосту были главное управление разведки Минобороны Украины, его руководитель...

По данным российских спецслужб, взрывное устройство было закамуфлировано в рулоны со строительной полиэтиленовой плёнкой и в начале августа отправлено из морского порта Одессы на территорию Болгарии. Впоследствии груз был направлен в Грузию, а оттуда — в Армению. Как уточнили в ФСБ, в Ереване груз был растаможен по правилам ЕАЭС, произведена подмена документов, где были указаны иные получатель и отправитель.

Затем груз пересёк российско-грузинскую границу и был доставлен в Краснодарский край. Документы вновь были изменены, после чего получателем стала несуществующая фирма в Крыму, отметили в ФСБ РФ.

Палеты были помещены в грузовой автомобиль, который выехал в Симферополь. Во время следования машины по Крымскому мосту в 06:03 мск произошёл её подрыв. В ФСБ подчеркнули, что контроль за передвижением груза по всему маршруту осуществлял сотрудник ГУР МОУ.

В ходе разбирательств в рамках уголовного дела были задержаны пять граждан России, а также трое граждан Украины и Армении, участвовавшие в подготовке преступления. Расследование продолжается.

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter»
Вступайте в нашу группу в VK, чтобы быть в курсе событий в России и мире
Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня

Данный сайт использует файлы cookies

Подтвердить