«До нынешнего времени ЕС «обходился без русской энергии» исключительно из-за накопленного предыдущими поколениями запаса прочности. В качестве грустной шутки: в той же Германии, к примеру, даже среди автоконцернов есть ещё на чём экономить и кого закрывать. Но и запас прочности в энергетике, и свободные финансовые ресурсы для того, чтобы компенсировать потери и затыкать дыры, тоже неизбежно подходят к своему концу».
«Венесуэла действительно является страной с самыми большими доказанными запасами в мире, но её нефть, скажем так, является весьма специфичной. И даже если понукаемые Трампом американские нефтяники и вправду кинутся активно инвестировать в местную добычу, на глобальных рынках это скажется в самом лучшем для них случае через несколько лет. Деньги-то инвестировать можно любые, но сложный производственный цикл ещё пока никто не отменял».
«Дело даже не в этом: интереснее довольно выпуклая иллюстрация к ответу на постоянно задаваемый в последнее время «экспертным сообществом» вопрос: а где США и РФ могут в наше время найти точки пересечения для сотрудничества? И вот стоит немного пробежаться по номенклатуре возможного товарообмена, и будет довольно легко понять, что эти точки находятся чуть ли не во всех отраслях».
«Если внимательно посмотреть на объём уже заключённых контрактов по экспорту СПГ в Европу, то внутренним американским рынкам становится ещё печальнее, и самое время вспомнить старика Байдена, который запрещал именным указом новые сделки по экспорту СПГ в Европу. Ибо с такими искусственно высокими ценами на европейских рынках внутренний американский потребитель конкурировать не очень в состоянии».
«В ОПЕК+ не просто планируют своё будущее в уже не самой близкой среднесрочной исторической перспективе — там планируют его во всё более тесной координации, неуклонно превращаясь из чисто экономического объединения по интересам в нечто куда более институциональное, если хотите. И горизонт этого планирования вызывает невольное уважение».
«Информация о том, что в РФ прорабатывается идея создания специальной корпорации для развития Арктики в рамках проекта «Арктика и Трансарктический транспортный коридор», вряд ли, думается, может хоть кого-нибудь из людей понимающих удивлять: ускорение реализации арктических и трансарктических проектов в условиях нынешней глобальной нестабильности выглядит полностью оправданным».
