Важнее денег

Короткая ссылка

о ближневосточном факторе и о катастрофических сценариях для мировой экономики

Дмитрий Лекух
Дмитрий Лекух
писатель

Итак, несмотря на все предостережения о возможных катастрофических сценариях для мировой экономики, горячая фаза большой региональной войны на Ближнем Востоке всё-таки началась. И всё мировое экспертное сообщество сразу же стало подсчитывать, на сколько и с какой скоростью начнут подниматься цены на нефть.

Также по теме
Одержимость контролем: как США пытаются переформатировать мировой энергетический рынок
Минфин США выдал лицензии на операции с венесуэльской нефтью, которые запрещают любые транзакции с участием лиц и компаний из России,...

Удивляться тут, в общем-то, особенно нечему: даже несмотря на то, что МИД Ирана официально объявил, что пока ещё не вводил запрет на движение танкеров через Ормузский пролив. Картинка, на которой под удар ракеты попал, сгорел, а после и затонул в районе оманского острова Мусандам нефтяной танкер Skylight, ходивший под вполне себе нейтральным флагом Палау, выглядела достаточно убедительной, в том числе и для страховых компаний, тут же начавших расторгать договора под предлогом форс-мажора. И страховщиков, признаться, можно понять: они тут для того, чтобы деньги зарабатывать, а не вот это вот всё. Как можно понять и даже довольно далёкую от активности в Ормузском проливе датскую группу компаний A.P. Moller — Maersk, которая уже объявила, что на ближайшие три недели перенаправит часть рейсов контейнерных сервисов ME11 и MECL с прохода даже через Суэцкий канал на маршрут вокруг мыса Доброй Надежды из-за «непредвиденных ограничений» в регионе Красного моря. Всё, собственно, правильно делают, там рядом вполне себе симпатизирующие Ирану хуситы, а от этих парней в тапочках много чего можно чисто теоретически ожидать.

Особенно после объявления «мести» за довольно подло убитого шиитского лидера.

Также по теме
Аналитик Демидов допустил рост цен на нефть до $200
Аналитик рынка ресурсов и энергетики, руководитель лаборатории «Энергия будущего» МШУ «Сколково» Владимир Демидов допустил рост цен на...

В результате на внебиржевых торгах нефть «превентивно» начала рост сразу же с начала «превентивной» американо-израильской атаки по объектам на территории исламской республики. Как отреагируют на максимум двух-трёхдневном интервале биржи, тоже можно довольно лёгко просчитать: наиболее оптимистично настроенные эксперты полагают, что нефть где-то на горизонте недели перевалит примерно за $100 за бочку. Большинство же уверено, что если движение танкеров — неважно, по воле ли официального Тегерана или же просто по воле сложившихся обстоятельств, — в Ормузском проливе реально встанет, то цены за баррель придётся искать где-то в диапазоне от $200 до $300, и это будет уже реальной бедой.

Штука в том, что через пролив идёт больше пятой части всей мировой торговли нефтью. И хотя её можно по крайней мере частично перенаправить на другие маршруты, например через трубопроводы в Королевстве Саудовская Аравия и ОАЭ в то же Красное море и Оманский залив, далеко не факт, что там отгрузки будут сильно безопаснее: что-то нам, к примеру, подсказывает, что Maersk переправляет свои маршруты к мысу Доброй Надежды не просто так, из чистой перестраховки...

Поэтому, скажем прямо, ситуация для рынков выглядит довольно неблагоприятной, что бы там Дональд Ф. Трамп про то, что она, эта ситуация, его не волнует, ни говорил. Причём вопрос цены на нефть и параллельно на СПГ, экспорт которого из стран Персидского залива тоже критически зависим от доброй воли Тегерана, безусловно важен. Но по-настоящему критичен для реальных (а не финансово-спекулятивных) рынков энергоносителей всё же немного не он.

Просто потому, что если «вопрос цены» ещё всё же можно при очень большом желании каким-то образом решить и/или хотя бы «сдемпфировать», в том числе через имеющиеся в распоряжении Запада спекулятивные биржевые инструменты (надеюсь, свято верующих в святую «невидимую руку рынка» здесь нет?), то встающую во весь рост проблему острого дефицита физических объёмов энергоносителей смягчить вряд ли удастся при любых обстоятельствах. Нефть и газ, в отличие от денег, даже не напечатаешь. И как минимум проблема физического дефицита объёмов приведёт к пересмотру цепочек поставок. Причём любое возможное «техническое» решение, извините за тавтологию, к этому пересмотру в любом случае приведёт.

Судите сами.

Да, пока что западники вправе считать ситуацию с возможной блокадой Ормузского пролива для себя достаточно безопасной: большая часть нефти и СПГ оттуда идёт действительно в Китай и другие страны Юго-Восточной Азии.

Вот только довольно наивно думать, что КНР и другие денежные азиатские потребители будут в складывающейся ситуации безвольно сидеть, сложа пухлые азиатские руки.

Напротив, наиболее логичным выглядит сценарий, при котором они начнут, что называется, «пылесосить рынок», покупая и перекупая всё, что в буквальном смысле этого слова плохо лежит. А это также вполне закономерно приведёт в конечном итоге к закрытию экспорта энергоносителей из много чего добывающих, но по-прежнему энергодефицитных США: извините, но в таких условиях эта корова будет нужна самим американцам, несмотря на потери в экспортной выручке. В конце концов, это их корова, они её и будут доить: не просто так перед Ираном Трамп полез в Венесуэлу, в такой ситуации всякое лыко в строку пригодится. Даже если хвалёные венесуэльские запасы — это скорее смесь асфальта и битума, а не нефть.

Также по теме
Иран предложил российским компаниям новые нефтегазовые месторождения
Иран предложил российским компаниям инвестировать в новые нефтегазовые месторождения. Об этом заявил посол Ирана в России Казем...

Что же касается — применительно к происходящему — интересов нашей с вами страны, то в дальней перспективе, стратегически, нам это безобразие, безусловно, крайне невыгодно и неприятно, причём в экономическом плане тоже.

Особенно если Иран всё же падёт: не стоит забывать, что это государство — реально незаменимый на сегодняшний день элемент стратегического для нас транспортно-логистического коридора Север — Юг, фактически напрямую сопрягающего нашу транспортную систему с индийским Мумбаи.

Что же касается чисто оперативной ситуации, то даже не сомневаюсь, что нам будет необходимо помочь решить вопросы энергетической безопасности как нашим китайским товарищам, так и нашим индийским партнёрам.

Только уже без всяких скидок, бонусов и прочего восточного базара, разумеется.

И мы отчего-то уверены, что — со всем уважением, разумеется, — данный вопрос будет, безусловно, решён.

Что же касается главного проигравшего в этой, «энергетической» части ближневосточной войны, то им уже привычно, скорее всего, станут государства именно еврозоны, участвующие в происходящем разве только по касательной.

Если, — что весьма логично, — США в военной ситуации закроют тему экспорта энергоносителей (здесь есть двухпартийный консенсус: напоминаю, новые «газовые контракты» с Европой запрещал вполне себе «глобалистский» Байден, вряд ли Трамп на него за это обидится), а Китай с Индией, что тоже вполне логично, законтрактуют большую часть объёмов российских нефти и СПГ, то Европе останется в качестве ресурсной базы только Северная Африка, которой не хватает даже на Испанию с Португалией.

Ну и Норвегия, где тоже всего не так много, зато цена прямо-таки рекордно высока: викинги всегда хорошо умели грабить соседей.

Но и этого, очевидно, просто чисто физически не хватит даже для того, чтобы покрыть хотя бы половину потребностей стран еврозоны. И если кризис продлится достаточно долго, то по крайней мере в своём нынешнем виде Евросоюз его, опасаемся, чисто экономически не переживёт.

Впрочем, как говорится в старинной народной европейской же сказке, «жила-была девочка, сама, дура, и виновата». И нам отчего-то этого жуткого и одновременно жалкого и безвольного кадавра совсем не жаль.

Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.

Ранее на эту тему:
Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня

Данный сайт использует файлы cookies

Подтвердить