Вице-премьер Дмитрий Козак, курирующий в кабмине топливно-энергетический комплекс, заявил, что рассчитывает на подписание соглашения с нефтяными компаниями по стабилизации ситуации на топливном рынке не позднее 1 ноября.
«Желательно, чтобы мы сегодня (31 октября) завершили это совещание. Индивидуально мы спросим, кто готов подписать и кто, если есть лица уполномоченные здесь, на совещании, должен подписать сегодня, кто готов подписать завтра (1 ноября). Завтра всё должно быть зафиксировано на бумаге», — цитирует ТАСС заявление Козака.
Кроме того, зампред правительства потребовал обеспечить национальную экономику нефтью и нефтепродуктами. Дмитрий Козак также заявил о недопустимости жалоб бизнеса на недополучение доходов в связи с поставками на внутренний рынок.
«Нам надо определиться, каким образом мы будем действовать буквально с завтрашнего дня. Для того чтобы получать доходы от экспорта, используя конъюнктуру мирового рынка, нужно обеспечить национальную экономику нефтью и нефтепродуктами. Сегодня ссылки на то, что мы недополучаем доходы в связи с поставками на внутренний рынок, не принимаются ни гражданами, ни другими экономическими субъектами и не могут быть приняты политическим руководством нашей страны», — сообщил Козак.
Накануне совещания с нефтяниками премьер-министр Дмитрий Медведев вновь напомнил, что если не удастся договориться с компаниями о стабилизации цен на бензин, то правительство до конца недели введёт заградительные пошлины на нефтепродукты.
«В случае если такое соглашение возникнет, то нужно будет прежде всего следить за его исполнением. Если же не удастся договориться, тогда до конца недели должен выйти документ, который вводит соответствующие пошлины», — цитирует ТАСС Медведева.
Впрочем, реакция участников рынка последовала ещё до начала совещания. Так, днём 31 октября «Роснефть» заявила о поддержке действий правительства и направила свои предложения, в том числе по снижению риска дефицита нефти и нефтепродуктов. Так, компания разделяет инициативу кабмина, предусматривающую введение обязательств по поставкам для переработки на российских НПЗ 17,5% добываемых в стране нефти и газового конденсата, а также по реализации моторного топлива на внутреннем рынке.
Кроме этого «Роснефть» предлагает перенести уплату акциза с НПЗ на «колонку» с дальнейшим перечислением налога в региональные бюджеты. Как говорится в официальном сообщении компании, это позволит избежать торговли суррогатным топливом, идентифицировать производителя и повысить эффективность нефтепереработки.
В свою очередь, Российский топливный союз (представляет интересы независимых АЗС) выступил против договорённостей кабмина с нефтяниками о стабилизации цен на бензин.
«Что касается договорённостей, то мы против того, чтобы они распространялись на всех. У нас вообще не должно быть договорённостей на рынке. Должны быть решения, принимаемые в правительстве в интересах отрасли, и эти решения должны использовать экономические рычаги, а не договорённости», — сообщил ТАСС президент Российского топливного союза Евгений Аркуша.
В разговоре с RT программный директор Международного дискуссионного клуба «Валдай» Ярослав Лисоволик не исключил, что договорённости кабмина с нефтяниками могут представлять собой целую комбинацию мер.
«Договорённости, которые были ранее достигнуты с компаниями, действовали последние месяцы и поддерживали цены на бензин на относительно стабильном уровне. Можно сделать экспорт нефтепродуктов менее привлекательным за счёт повышения экспортных пошлин. Отчасти это могут быть договорённости о поддержании на какой-то период стабильных цен и дополнительные меры, которые изменяют привлекательность экспортных потоков», — пояснил Лисоволик.
Как уточнил эксперт, если продукция будет оставаться на внутреннем рынке, то соотношение спроса и предложения будет благоприятствовать поддержанию стабильных цен на топливо.
«Крайне важно, чтобы данная проблема решалась не только краткосрочными мерами, например временными договорённостями о заморозке цен. В долгосрочном плане это не так эффективно. Необходимы и более системные структурные меры, чтобы ценовые всплески в этом сегменте рынка не происходили так остро. Тот факт, что эта тема активно обсуждается и правительство пытается достичь договорённостей с нефтяными компаниями, свидетельствует, что власти намерены учесть интересы широких слоёв населения, для которых повышение цен на бензин является чувствительным», — резюмировал Ярослав Лисоволик.
По данным Росстата, за последнюю неделю (с 22 по 29 октября) средняя цена бензина в России выросла на 0,1% и составила 43,45 рубля за литр. Дизельное топливо подорожало на 0,4%, до 45,11 рубля за литр. С начала октября стоимость бензина выросла на 0,5%, дизельного топлива — на 1,2%. В течение октября средняя стоимость бензина выросла на 21 копейку, стоимость дизельного топлива — на 52 копейки.
Напомним, 29 октября Дмитрий Медведев заявил, что, несмотря на принятые меры, в стране в целом ряде регионов наблюдается рост цен на бензин. Премьер-министр дал Минэнерго и вице-премьеру Дмитрию Козаку два дня на проведение консультаций с нефтяными компаниями. Тогда же глава кабмина не исключил возможности введения запретительных экспортных пошлин на нефтепродукты, чтобы стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке.
Подорожание горючего в России началось в апреле, а уже в мае рост цен на топливо достиг 5,6%, превысив целевой ориентир годовой инфляции Центробанка (4%). В целом с начала года бензин подорожал на 8,9%.
Для удержания цен правительство с 1 июня снизило акцизы на бензин и дизельное топливо на 3 тыс. и 2 тыс. рублей на тонну соответственно. Кроме того, было отменено плановое повышение акцизов на 700 рублей с 1 июля. Одновременно кабинет министров убедил крупнейшие нефтяные компании зафиксировать стоимость горючего на АЗС на уровне конца мая.