МАК исключил техническую причину крушения Boeing авиакомпании Flydubai

Основной и, возможно, самый важный вывод, к которому пришли эксперты, таков: в момент крушения самолёта авиакомпании Flydubai 19 марта в Ростове-на-Дону все его бортовые системы были исправны и работали в штатном режиме. Об этом говорится в промежуточном отчёте о расследовании крушения Boeing 737-800, опубликованном Межгосударственным авиационным комитетом (МАК).

Ключевому отрезку полёта в документе уделён всего один абзац. При этом так и не объясняется, по какой причине самолёт перешёл на резкое пикирование.

В отчёте не говорится, что крушение Boeing было вызвано ошибкой пилотов. Тем не менее авиакомпаниям рекомендуется усилить подготовку пилотов и дать им возможность дополнительно отработать важнейшие навыки по выполнению ухода на второй круг при посадке самолёта.

Из отчёта также следует, что комиссия по расследованию крушения теперь должна будет сосредоточиться на эмоционально-психологическом состоянии экипажа и изучить рабочие графики пилотов.

Напомним, что вскоре после трагедии на телеканал RT начали поступать письма от бывших и действующих сотрудников авиакомпании Flydubai. С некоторыми из сотрудников журналистам RT удалось побеседовать. Все они жаловались на тяжёлые условия работы, а также на слишком интенсивный рабочий график пилотов и отмечали, что это вполне могло стать причиной сильного переутомления.