За горячую еду в самолёте придётся платить отдельно

Ранее для снижения стоимости перевозок обсуждалась возможность введения невозвратных билетов, выдача разрешений на работу иностранным пилотам и отмена бесплатной нормы провоза багажа.

Главный редактор информагентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отметил, что еда - не основная составляющая цены билета. «Принципиально важный вопрос не в том, сколько сэкономит пассажир на отказе от горячего питания. Важно то, что можно будет предложить питание на борту за дополнительную плату», – заметил он. По словам эксперта, опыт ведущих мировых авиакомпаний показывает, что есть перевозчики, у которых до 25% всей выручки приходится на дополнительные услуги (в том числе питание). «То есть создаются предпосылки для повышения доходности», – считает Пантелеев.

Вместе с тем эксперт успокоил тех, кто опасается дополнительных расходов: «Речь идёт о суммах от сотни до нескольких сотен рублей. Конечно, это не полноценное ресторанное меню, но выбор из нескольких блюд, закусок и напитков по силам любой авиакомпании».

Добавим, что проект приказа Минтранса обязывает перевозчика размещать детей до 12 лет на местах рядом с их родителями при предоставлении пассажиром информации о том, что он летит с детьми, ещё во время бронирования, чтобы исключить случаи, когда для пассажиров и их детей, прибывающих к концу срока регистрации на рейс, не находится мест рядом друг с другом.