Ставка на МиГ: станет ли Болгария ближе к России в военно-технической сфере

Болгария 13 лет является членом НАТО и до сих пор эксплуатирует военную технику советского производства. Недавно стало известно, что София и РСК «МиГ» заключили ряд контрактов на ремонт истребителей МиГ-29. В конце 2016 года в болгарской политике произошли крупные изменения: президентом страны был избран генерал-майор запаса Румен Радев. Болгарский лидер ранее командовал ВВС и позиционирует себя как национально ориентированного политика. Стоит ли ожидать рывка в военном сотрудничестве России и Болгарии, разбирался RT.
Входящая в НАТО Болгария будет чинить  МиГи-29
  • МиГ-29
  • © Миноброны России

Военно-воздушные силы Болгарии находятся в удручающем состоянии, чего не может не понимать Румен Радев, генерал-майор запаса, командующий ВВС в 2014—2016 годах. Ударная и истребительная авиация Болгарии состоит исключительно из советских самолётов: 12 штурмовиков Су-25 и 12 МиГ-29, не считая учебных машин.

В декабре 2015 года при Радеве с вооружения были сняты 12 истребителей МиГ-21, которые не производятся с 1985 года. Потеря МиГ-29 полностью лишит Болгарию истребительной авиации. Поэтому достигнутые с Россией соглашения по ремонту машин — это первый успех президента в военной сфере после вступления в должность 22 января 2017 года.

«Болгария не отказалась от ремонта наших самолётов. У нас в конце прошлого года был подписан ряд соглашений, контрактов с ВВС Болгарии. Поэтому мы с ними сотрудничаем», — заявил 15 февраля глава РСК «МиГ» Илья Тарасенко.

Входящая в НАТО Болгария будет чинить  МиГи-29
  • Илья Тарасенко
  • Twitter
  • © @nego230380

Болгарские СМИ утверждают, что ремонт будет проводиться на местном предприятии «Авионамс» вблизи Пловдива. За последние годы болгары освоили технологию ремонта советской авиационной техники, включая вертолёты Ми-24, Ми-17 и Ми-14.

Несбывшиеся надежды

Болгария является членом НАТО с марта 2004 года. Однако за время пребывания в альянсе армия страны не пережила ни одного масштабного перевооружения. И хуже всего дела обстоят как раз в авиации и ПВО — наиболее затратном секторе вооружённых сил.

С 1990-х годов западные страны поставили Болгарии около 20 вертолётов: многоцелевой Eurocopter AS 532 AL (Франция), транспортно-боевой Eurocopter AS565 Panther (Франция), многоцелевой Bell Helicopter Textron 206 (США).

Также Болгария получила восемь транспортных самолётов — Dassault Falcon 2000, Pilatus PC-12, LET L-410UVP-E, Airbus A318, Alenia C-27J Spartan, — но ни одного боевого самолёта поставлено не было.

Болгарское правительство неоднократно пыталось добиться от союзников поставок исправных, пусть и поддержанных, боевых самолётов. Предыдущий премьер-министр Бойко Борисов (2009—2016) стремился купить западные истребители, поделив расходы с Румынией, Хорватией и Турцией. Однако договориться о размещении единого «оптового» заказа не удалось.

Даже не самый современный западный истребитель стоит на рынке около $70—100 млн. При этом военный бюджет Болгарии в лучшие годы — середине 2000-х годов — достигал чуть более $1 млрд. С 2009 года расходы на оборону последовательно снижались, достигнув в 2015 году исторического минимума в $599 млн.

По требованию НАТО прежнее болгарское правительство согласилось на увеличение военного бюджета. В 2016 году он вырос на $100 млн и составил $700 млн. Для сравнения: в 1989 году София тратила на армию $4,1 млрд, то есть почти в шесть раз больше.

Очевидно, что более 25 лет перед Болгарией не стоит задачи по отражению военной агрессии. Страна находится в плотном кольце союзников по НАТО, однако выделяемых ресурсов не хватает даже на поддержание в боеспособности скромной 35-тысячной армии.

Сегодня на приобретение одной партии боевых самолётов может не хватить годового военного бюджета. Закупки военной техники превратились для Софии в непозволительную роскошь. В таких условиях Болгария просто вынуждена поддерживать авиацию посредством регулярных ремонтных работ. Но и тут едва не возникли проблемы: необходимы запчасти, узлы и агрегаты, а отношения с Россией по военной линии Запад разорвал.

В августе прошлого года Евросоюз ввёл против Москвы пакет экономических санкций, а Брюссель запретил покупать у России оружие и оказывать какое-либо содействие развитию российского оборонпрома.

Входящая в НАТО Болгария будет чинить  МиГи-29
  • Штаб-квартира НАТО в Брюсселе
  • Reuters

Однако в документах ЕС были тактично предусмотрены исключения, касающиеся «предоставления запчастей и услуг, необходимых для обслуживания и безопасности существующих внутри (Европейского. — RT) союза мощностей».

Таким образом, бывшие страны — члены Организации Варшавского договора (ОВД) и другие потребители советского вооружения (например, Греция) имеют право приобретать у РФ запчасти и ремонтировать военную технику на российских предприятиях.

«Надеялись, что НАТО принесёт процветание»

Избирательный подход к антироссийским санкциям в военной сфере связан с нежеланием Запада тратить средства на укрепление оборонного потенциала восточноевропейских членов, в том числе Болгарии. Такого мнения придерживается начальник сектора военной политики РИСИ Иван Коновалов. По его словам, София оказалась в западне и вынуждена полагаться только на наследницу СССР:

«Болгария надеялась, что членство в западных блоках принесёт ей процветание. Вступая в НАТО, София собиралась значительно сократить военные расходы и получать от Запада деньги на развитие вооружённых сил. Но в итоге болгары потеряли боеспособную армию. Я думаю, что то унижение, через которое они прошли, будет для них хорошим уроком». 

Коновалов уверен, что Болгарии, согласившейся на размещение элементов глобальной ПРО, не стоит ждать сегодня от США каких-либо преференций: «Трамп ещё в период предвыборной кампании дал понять, что политика в отношении союзников будет прагматичной. Сколько заработали — столько и тратьте на оборону. Шансов на какую-либо помощь извне у болгар нет».

Военный эксперт Владислав Шурыгин назвал Румена Радева заложником текущей ситуации. «Сейчас новый президент проявляет определённые симпатии к России. Но нужно понимать, что предыдущий правящий режим практически полностью разорвал отношения с Россией, присоединился ко всем принятым санкциям и вёл очень недружественную политику», — напомнил RT Шурыгин.

В середине декабря 2016 года в интервью французскому Le Monde Радев так обозначил свою внешнеполитическую позицию: «Болгария — верный член НАТО и Европейского союза. В историческом и культурном плане Болгария всегда была европейской. Она выбрала стабильный и устойчивый путь проевропейского развития. И мы не будем отклоняться от него. <…> Но это не означает, что Болгария должна быть врагом России, с которой у нас имеются большие экономические интересы».

Входящая в НАТО Болгария будет чинить  МиГи-29
  • Румен Радев
  • РИА Новости

Кроме того, Радев является представителем пока находящегося в меньшинстве лагеря противников антироссийских санкций. «Санкции — не решение проблемы. Они вредят не только России, но и ЕС. Для сильных экономик это, наверное, не проблема, но для хрупких экономик вроде болгарской всё обстоит иначе. Это напрямую отражается на сельском хозяйстве. Болгарские компании закрылись, были потеряны рабочие места», — констатировал Радев.

Шурыгин считает, что поводов для ликования взвешенный подход болгарского президента всё равно не даёт: «Болгария в составе НАТО остаётся плацдармом для антироссийских инициатив. Это не означает, что мы должны отказываться ремонтировать МиГ-29. Но логично, что Болгария, оставшаяся один на один с проблемами замены устаревшей техники, должна переосмыслить свои отношения с НАТО».

Самые свежие новости России и мира на нашей странице в Facebook
Сегодня в СМИ
Загрузка...
  • Лента новостей
  • Картина дня
Мир
Загрузка...
Россия