Княжеская победа: Феттель выиграл Гран-при Монако, Квят сошёл с дистанции

Одна из главных гонок сезона «Формулы-1» — Гран-при Монако — завершилась победой Себастьяна Феттеля на «Феррари». Вторым стал его напарник по команде Кими Райкконен. Уикенд запомнился также провальными результатами Льюиса Хэмилтона и неудачным выступлением Даниила Квята, который не смог добраться до финиша из-за агрессивного обгона со стороны Серхио Переса.
Себастьян Феттель выиграл Гран-при Монако, Квят сошёл
  • Reuters

Свободные заезды

Тренировочные заезды получились сверхудачными для Даниила Квята. Во всех трёх он умудрился попасть в десятку, а во втором показал четвёртое время. Такие результаты позволяли российским болельщикам ожидать квалификации и самой гонки с оптимизмом. Некоторые даже считали, что в Монако реактивный Квят способен попасть в пятёрку. Лучший же результат дважды показал Себастьян Феттель. Однажды на вершине оказался и Льюис Хэмилтон.

Квалификация

Однако квалификация получилась для Даниила очень неудачной. В первом сегменте он ещё финишировал восьмым, но второй попросту провалил из-за медленного трафика. Едущие перед болидом Квята пилоты демонстрировали не самые высокие скорости, что мешало россиянину пойти на обгон и улучшить свой результат. Тем не менее отечественный пилот собирался «зажечь» на быстром круге. Но реализовать свои планы россиянину было не суждено, так как не вовремя разбил свой болид Стоффель Вандорн. Бельгиец сломал рулевые тяги об отбойник, в который во время свободных заездов врезался Эстебан Окон. На третьем секторе тут же появились жёлтые флаги, и квалификация для Даниила на этом завершилась.

Закончилась она и для Хэмилтона, провалившего уикенд. У «Мерседесов» в Монако были проблемы с прогревом шин, что помешало британцу показать хороший результат. В итоге квалификацию Льюис завершил на позорном для себя 14-м месте. Первое же занял Кими Райкконен.

Гонка

Сама гонка получилась не слишком захватывающей. На узкой трассе у пилотов практически не было возможностей для обгонов, а рисковать и влетать в отбойник не хотелось никому. Сыграл свою роль и фактор физического расширения машин в текущем сезоне. Обгонов не случилось даже на старте. Все аккуратно ехали ровно на тех местах, которые заняли по итогам квалификации.

По такой гонке всё решили пит-стопы. В выигрыше оказались те пилоты, которые заехали туда позже. Именно так и случилось главное событие Гран-при: Феттель обошёл Райкконена. Немец на сто процентов воспользовался небольшими проблемами финна, который слишком долго обходил круговых, и всё-таки пролез вперёд.

«План был просто попробовать оторваться, что мы и сделали. Затем у Валттери Боттаса был очень хороший темп, а у нас начались проблемы с задними шинами, и в этот момент открылось окно для пит-стопа. Так что Валттери поехал в боксы, Кими ответил на это. Ну а я думал, что имею небольшой отрыв, так что не потеряю второе место, а потому попробовал максимально атаковать. Через два круга я сам удивился, что сумел создать отрыв, позволивший выехать впереди», — приводит слова Феттеля F1Today.

В аналогичной ситуации было разыграно третье место. Пока Макс Ферстаппен и Боттас заезжали в боксы, у них из-под носа вперёд выскочил Даниэль Риккардо. А оттеснить его обратно по такой гонке было просто нереально, если только не устраивать аварию. Молодой голландец после случившегося даже нецензурно выругался в адрес механиков «Ред Булл».

Аварий долгое время тоже, к счастью, не было. Лишь на 61-м круге Дженсон Баттон отправил в отбойники Паскаля Верляйна так, что машина встала набок. После такого на трассе появился сейфити-кар. Кстати, участие в гонке именитого британца само по себе стало событием. Он вернулся буквально на один Гран-при, заменив уехавшего на легендарные «500 миль Индианаполиса» Фернандо Алонсо. В случае победы в США испанец может получить символическую «Тройную корону» автоспорта — как пилот, выигравший Гран-при Монако, «500 миль Индианаполиса» и «24 часа Ле Мана».

«Я нырнул внутрь. Я думал, что ситуация подходила для атаки, но понял, что он вообще меня не видел. Нынешние машины очень трудно увидеть сзади, о чём я говорил команде и ФИА. Было уже слишком поздно, чтобы тормозить. Я никогда не видел, чтобы машина вставала набок. Я скажу Фернандо, что определённо с машиной достигнут прогресс. Но самое важное сегодня то, что с Паскалем всё в порядке», — приводит слова Баттона Sky Sports.

Продолжая тему со сходами, отметим, что не сумел завершить гонку и Квят. На 73-м круге в болид россиянина влетел Серхио Перес. Мексиканец хотел выполнить рискованный обгон, но у него ничего не вышло. Автомобиль Переса в итоге развернуло, а Даниил сошёл. А ведь россиянин имел все шансы завершить гонку девятым. К слову, одну позицию он всё же уступил, пропустив вперёд Хэмилтона. Здесь всё опять решил более ранний пит-стоп. Британец же за счёт сходов отыграл сразу семь позиций и финишировал шестым.

«Мне говорили, что моим лучшим результатом может стать 10-е место. Я вышел на старт с позитивным настроем, старался и теперь очень доволен результатом. С утра я был в ужасном настроении, не спал практически всю ночь, теперь же, заработав очки, могу быть счастлив и двигаться дальше», — заявил Хэмилтон.

Гонка же в итоге так и завершилась победой Феттеля, ещё больше упрочившего свои позиции в общем зачёте. Кстати, эта победа стала первой для «Феррари» в Монако с 2001 года, когда лучшим был Михаэль Шумахер. Вторым так и остался напарник немца Райкконен, а третью строчку удержал Риккардо. Незадолго до финиша он едва не влетел в отбойник, но всё же не позволил себя обойти Боттасу.

Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей.
Сегодня в СМИ
Загрузка...
  • Лента новостей
  • Картина дня
Загрузка...