Крестовский долгострой: как в Санкт-Петербурге возводили самый дорогой стадион страны

«Крестовский» вместо «Кирова»

Строительство современного футбольного стадиона в Санкт-Петербурге планировалось давно. Местный «Зенит» из аутсайдера чемпионата России быстро превратился в участника еврокубков, но продолжал играть на стареньком, хотя и намоленном «Петровском», вмещающим чуть более 20 тысяч зрителей. Учитывая, что Питер живёт лозунгом «один город – одна команда», матчи сине-бело-голубых могло посещать куда большее количество болельщиков.

В конце концов, в 2007-м году при непосредственном участии тогдашнего губернатора Валентины Матвиенко строительство нового стадиона было одобрено. Объект, ещё не получивший обидный эпитет «долгострой», решено было возвести на месте морально устаревшей арены имени Кирова. Поначалу всё шло неплохо. Первый камень стадиона «Крестовский» был заложен в 2008-м году. Арену планировалось ввести в строй уже в марте 2009-го. Предполагалось, что строительство профинансирует «Газпром», но все расходы в итоге легли на плечи города. Это, как многие считают, и предопределило всю историю.

«Летающая тарелка»

Проект впечатлял даже далёких от футбола горожан. Выкатное поле и закрывающаяся крыша стали своеобразными изюминками работы японского архитектора Кисе Курокавы. Стадион даже сравнивали с летающей тарелкой. Правда, проблемы начались уже на этом этапе. Курокава скоропостижно скончался, и доводить работу до конца пришлось другим архитекторам, что отстрочило старт работ. К тому же от некоторых идей японца решено было отказаться.

• globallookpress.com
• © Zamir Usmanov/Russian Look

Как изменялась цена

Стоимость арены изначально оценивалась «всего лишь» в 250 миллионов долларов. Затем смета только росла – 14 миллиардов рублей, 23 млрд. После доработок проекта, связанных с проведением здесь матчей ЧМ-2018, она увеличилась до 40, а в декабре 2014 по бюджету резко ударило падение курса рубля. Чтобы достроить арену, деньги приходилось буквально «отбирать» у строящихся жилых домов, детских садов и школ. Ради «Крестовского» решено было даже пожертвовать одиозным проектом «Охта-центр», что обрадовало недовольных небоскрёбом горожан.

Итоговая стоимость арены составила 41 млрд. рублей или 670 миллионов долларов по нынешнему курсу. Хотя называлась также сумма в миллиард долларов. Если это действительно так, то «Крестовский» может претендовать на место в десятке самых дорогих арен планеты. Лидерство в этом рейтинге удерживает американский «МетЛайф стэдиум», на строительство которого были потрачены баснословные 1,6 млрд. долларов.

«Пока там сумма где-то 41 млрд рублей, насколько я помню. Как заверяет руководство города, больше потрачено не будет. Я в это верю, потому что, наверное, какие-то деньги сохранились от упомянутой суммы. Они будут в ближайшее время освоены и направлены на пуско-наладочные работы. Думаю, что такой суммой и ограничится. Надеюсь на это.

• globallookpress.com
• © Zamir Usmanov/Russian Look

Одна из трудностей заключалась в том, что сразу после начала проектирования умер главный архитектор. Пришлось проектировать уже другим людям, что вызвало такую задержку. Это очень серьёзная причина того, что стадион так долго строился с самого начала.

Понятно, что 10 лет — это очень много для строительства любого сооружения, в том числе и стадиона. Слава богу, он не был заморожен», — оправдывался член Совета Федерации Вадим Тюльпанов.

Причём, судя по всему, точка в тратах ещё не поставлена. В бюджет города на 2017-2018 годы заложены 3 млрд. руб., чтобы довести стадион до ума. Пока на арене даже не оборудована входная группа, а нужно ещё подготовить тренировочные поля для участников ЧМ-2018. Впрочем, 3,7 млрд. комитет по строительству Санкт-Петербурга намерен взыскать с бывшего генподрядчика «Инжтрансстрой СПБ».

Как сдвигались сроки

Первоначально стадион, как уже говорилось, планировали открыть в 2009-м. Срок сдачи вскоре был перенесён на следующий год, а затем — и на конец 2011-го. А в ноябре 2011-го строительство вовсе остановили из-за смены губернатора и новых требований заказчика. Проект стадиона пришлось сильно изменить из-за полученного Россией чемпионата мира-2018. Практически целый год никакие работы здесь не велись. Готовность стадиона составляла чуть более 30% при том, что потрачено на тот момент было уже более 14 миллиардов.

Изменил ситуацию приезд Дмитрия Медведева. Премьер-министр страны остался крайне недоволен темпами работ и заявил журналистам, что затягивание строительства выглядит «позорно», а также отказал в предоставлении средств из федерального бюджета. Потихоньку работы на объекте возобновились и арена начала расти. Генподрядчик бодро рапортовал о новых изменениях на Крестовском острове, хотя сроки сдачи всё равно ещё пару раз сдвигались.

• Reuters

Как менялись генподрядчики

Начинала строительство компания «Авант», но договор между сторонами был расторгнут из-за значительного подорожания проекта. Только на 2009-2010 годы было решено выделить на работы из бюджета 16 млрд 791 млн 893 тыс. руб. Затем в 2010-м был привлечен новый генпроектировщик — «Моспроект-4», призванный поправить проект под требования ФИФА. По ходу строительства неожиданно выяснилось, что объект не соответствует целому ряду нормативов, например, на стадионе практически отсутствовали холлы и открытые пространства.

Новый виток проблем начался, когда стадион был уже практически готов. В начале 2016 года заказчик, комитет по строительству Санкт-Петербурга, приостановил исполнение госконтракта с АО «Инжтрансстрой» на 12,5 миллиардов рублей. Но и это было ещё не всё.

В июле администрация города расторгла договор с «Инжтрансстрой», якобы по причине того, что генподрядчик не выполнял все взятые на себя обязательства, В компании в ответ заявили об отсутствии финансирования и намерении судиться с руководством Санкт-Петербурга. Очередное затягивание сроков сдачи поставило под угрозу проведение на стадионе матчей Кубка конфедерации-2017.

Интересно, что министр спорта страны Виталий Мутко, а также президент РФС поначалу опровергали отстранение «Инжтрансстрой» от работ, отмечая, что глупо менять генподрядчика, когда выполнено 85 % работ. Однако именно это и произошло, и новым генподрядчиком арены стала компания «Метрострой». Причем, на завершение проекта администрация города дополнительно выделила 2.6 млрд рублей.

Проблемы на финише

Для того, чтобы дело не закончилось позорным срывом всех сроков и исключением арены из списка стадионов, принимающих матчи Кубка Конфедерации, последние месяцы на стройплощадке едва ли не жил вице-губернатор Игорь Албин, которому параллельно приходилось раздавать десятки интервью.

Но проблемы всё равно возникали. В конце октября комиссия ФИФА неожиданно признала выкатное поле «Крестовского» «прыгучим». Выяснилось, что конструкцию сделали слишком лёгкой – 5-6 тысяч тонн вместо 8,4 запланированных изначально.

А в декабре при испытании техники противопожарной безопасности рабочие забыли закрыть вентиль с водой, и подтопленным оказался едва ли не весь первый ярус стадиона. Чтобы решить проблему, пришлось вызывать специальные водооткачивающие машины.  Помимо этого, рабочий из Северной Кореи погиб от сердечного приступа, а другой сотрудник упал с верхнего яруса и сломал ногу.

Кто виноват

Но самое интересное, что за пару месяцев до сдачи объекта начала вестись работа по задержанию виновных в расхищении средств. Сигналом стало заявление Виталия Мутко о необходимости наказать расхитителей бюджетных денег. В этот же день был арестован бывший вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян. Ему инкриминировали кражу 50 млн. руб., которые предназначались для закупки табло. При этом власти города делали акцент на сумме 700 млн. Якобы именно столько было украдено при строительстве стадиона. Видимо, присвоивших оставшиеся 650 млн. только предстоит найти. Хотя если провести расследование по всей строгости, наверняка, удастся найти куда большие суммы.