«Столкновение одного из боковых элементов»: в «Роскосмосе» назвали возможную причину аварии «Союза МС-10»

Самолёт с членами экипажа ракеты-носителя «Союз МС-10» Алексеем Овчининым и Ником Хейгом прибыл с космодрома Байконур на подмосковный аэродром Чкаловский. Об этом сообщил глава госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин. 

«Мы вернулись в Звёздный. Ребята обязательно полетят. Планируем их полёт на весну следующего года», — написал он в своём Twitter.

Ранее сообщалось, что российский космонавт Алексей Овчинин и американский астронавт Ник Хейг после аварийной посадки корабля «Союз МС-10» провели ночь в медсанчасти Байконура под наблюдением врачей и в настоящее время чувствуют себя хорошо. 

«На всякий случай перестраховались — сразу в Москву не повезли, здесь на Байконуре ночь поспали, вчера поужинали, сегодня позавтракали. Бодрые, весёлые, сейчас повезём в Москву», — цитирует ТАСС замглавы Федерального медико-биологического агентства Вячеслава Рогожникова. 

Специалист сообщил, что после приземления в Подмосковье члены экипажа «Союз МС-10» пройдут двухдневное медицинское обследование в Москве. 

«Сейчас их повезли в профилакторий. Им надо пройти диспансеризацию. Двое
суток там будут», — сказал он.

Напомним, что 11 октября при запуске пилотируемого корабля «Союз МС-10» к МКС произошла авария носителя. Экипаж — космонавт «Роскосмоса» Алексей Овчинин и астронавт NASA Ник Хейг — совершил посадку вблизи казахстанского города Жезказган. Члены экипажа при посадке не пострадали. После поисково-спасательной операции космонавтов доставили на Байконур.

Ранее Светлана Овчинина, жена российского космонавта — члена экипажа совершившего аварийную посадку «Союза МС-10», в беседе с RT рассказала, что узнала об инциденте с кораблём от соседей. По её словам, муж чувствует себя хорошо.

В настоящее время ситуацию расследует специальная комиссия «Роскосмоса». В связи с ЧП и до выяснения его причин принято решение временно приостановить все пилотируемые пуски к МКС. 

«Произошло соприкосновение»

Причиной аварии ракеты стало столкновение элементов при разделении первой и второй ступеней носителя, заявил исполнительный директор «Роскосмоса» по пилотируемым космическим программам Сергей Крикалёв.

«Окончательных версий нет, но понятна непосредственная причина, связанная с тем, что произошло столкновение одного из боковых элементов, который является частью первой ступени. При разделении первой и второй ступеней произошло соприкосновение», — сказал он.

Как отметил Крикалёв, специалисты не исключают, что произошло «отклонение от штатной траектории и, похоже, разрушение нижней части второй ступени».

«Ракета прекратила нормальный полёт, дальше автоматика отработана штатно», — добавил исполнительный директор «Роскосмоса».

Крикалёв подчеркнул, что  окончательные результаты работы госкомиссии по расследованию причин аварии ракеты станут известны к 20-м числам октября. 

«Первые элементы конструкции, найденные в Казахстане в степи, будут помогать анализировать, что произошло. После этого будут приняты необходимые меры и продолжены полёты», — сказал он.

Ранее профессор Университетского колледжа Лондона Серж Платтар в эфире RT высказал мнение, что вчерашняя авария — крайне необычный случай для «Союза ФГ», поскольку это одна из наиболее надёжных ракет-носителей в мире. 

«По всей видимости, двигатель первой или второй ступени не смог обеспечить достаточную тягу. В результате ракете не хватило энергии для вывода корабля на орбиту. Космонавтам пришлось совершить спуск по баллистической траектории, что, вероятно, было самым сложным. Подобная авария — крайне необычный случай для «Союза ФГ», — отметил Серж Платтар.

Космонавт Александр Лазуткин, отвечая на вопрос о возможных причинах аварии, также предположил, что возможно, одна из ступеней во время запуска «не отошла».

«Это вопрос для специалистов. Но скажу так, что при отделении первой и второй ступеней возможны два варианта: ступень не отошла или отошла и ударила. Я склоняюсь к тому, что одна ступень, может быть, не отошла. Тогда уже, конечно, лететь нельзя», — сказал он в беcеде с RT.

«Исключительная надёжность»

Ранее глава госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин отмечал, что система аварийного спасения космического корабля «Союз МС-10» продемонстрировала исключительную надёжность.

«Система аварийного спасения продемонстрировала свою исключительную надёжность. А вот в чём причина аварии — разберёмся», — сказал он.

О том, что аварийный режим сработал должным образом, сказал и вице-премьер РФ Юрий Борисов. Он отметил, что инцидент с «Союзом МС-10» доказал работоспособность системы.

«Ситуация, конечно, неприятная, но, как вы знаете, в истории космонавтики уже были такие случаи. С другой стороны, подтверждена работоспособность аварийной системы спасения, что очень важно», — заявил Борисов.

Российская аварийная система, установленная на космических кораблях, уникальна, рассказал в беседе с RT академик Российской академии космонавтики имени К.Э. Циолковского Александр Железняков. По его словам, похожие технологии использует Китай, но «они во многом повторили наши разработки». Что касается США, отметил эксперт, то у них пока нет такой системы.

«При разработке новых кораблей они (США. — RT) делают её, чтобы обеспечить безопасность космонавтов, но так как американские корабли ещё не летают, то действующей остаётся наша система. И она уже вместе со вчерашним инцидентом трижды спасала жизни космонавтов», — отметил Железняков.

Эксперт также рассказал, что на космическом корабле действуют три отдельные аварийные системы, которые обеспечивают спасение на участке работы первой, второй и третей ступеней.

«Логика их работы такова, что в случае, если что-то пошло не так, системы формируют команду на отстрел корабля и на его возвращение на землю. На первом участке полёта, если вы видели саму ракету-носитель, наверху установлена ещё такая небольшая твердотопливная ракета. Если авария происходит на участке работы первой ступени, включаются двигатели этой ракеты и она вырывает корабль из носителя. Дальше отводит его в сторону, и он по баллистической траектории спускается на землю. На втором этапе сама мини-ракета отстреливается ещё до разделения первой и второй ступеней. Если авария происходит после этого, то есть на участке работы второй ступени, то уже другая подсистема срабатывает, но логика и схема её действия похожи, то есть если что-то пошло не так, то корабль отделяется от носителя и возвращается на землю», — объяснил Железняков.

Он напомнил, что 5 апреля 1975 года при запуске ракеты на участке работы третьей ступени сработала аварийная система и спускаемый аппарат с космонавтами Василием Лазаревым и Олегом Макаровым опустился на Землю.

«А 26 сентября 1983 года при подготовке к запуску на ракете возник пожар и затем последовал взрыв. Система аварийного спасения и тогда спасла космонавтов: выбросила их из этого огненного шара в сторону, и они благополучно возвратились на землю. Так что эта система надёжная. К счастью, её приходится применять не так часто, но она работает и доказала свою работоспособность и надёжность», — заключил Железняков.

Специалисты также отмечают грамотную и слаженную работу членов экипажа в аварийной ситуации. Депутат Госдумы и космонавт Елена Серова подчеркнула, что космонавты всегда отрабатывают нештатные ситуации.

«Космонавты всегда отрабатывают нештатные ситуации. Поэтому экипаж был полностью подготовлен и осуществлял грамотные действия в данной ситуации. Могу сказать, что в истории отечественной космонавтики уже были подобные аварии — срабатывала система аварийного спуска, которая позволяет спасти экипаж на этапе выведения космического корабля в космос», — отметила она.

Экипаж был полностью подготовлен и осуществлял необходимые действия грамотно, считает и бывший астронавт NASA Лерой Чиао.

«Астронавт (Ник Хейг. — RT) и космонавт (Алексей Овчинин. — RT) очень хорошо подготовлены. Они профессионалы. В течение всей чрезвычайной ситуации они были спокойны. Таким образом работает специальная подготовка, почти как рефлекс», — рассказал Чиао в беседе с RT.

Астронавт ESA Александр Герст в своём Twitter также отметил, что сработавшая система аварийного спасения доказывает надёжность корабля «Союз».

«Рад, что наши друзья в порядке. Спасибо команде спасателей, насчитывающей более тысячи профессионалов. Сегодняшний день вновь показал, какой «Союз» замечательный корабль, раз он способен спасти экипаж от подобной аварии. Полёты в космос — дело трудное, и мы должны продолжать их на благо человечества», — написал он.

Поиск фрагментов

Ранее официальный представитель комитета по ЧС МВД Казахстана Нурсултан Нурахметов сообщил, что фрагмент створки головного обтекателя аварийного «Союза» был обнаружен в 40 км от города Жезказган.

«По результатам обследования силами комитета по ЧС в 40 км от города Жезказган обнаружен фрагмент створки головного обтекателя, который изъят специалистами «Роскосмоса». Нашли вчера вечером», — цитирует Нурахметова РИА Новости.

Также представитель комитета по ЧС МВД республики отметил, что радиоактивная и химическая обстановка на месте падения ракеты в норме, «жертв и пострадавших нет». Дальнейшие работы по поиску фрагментов, по словам Нурахметова, будут проводиться специалистами «Роскосмоса».
 

Международная поддержка

Помощь в расследовании причин аварии, произошедшей после запуска ракеты-носителя, «Роскосмосу» готовы оказать в Европейском космическом агентстве (ЕКА). Об этом говорится в официальном письме главы ЕКА Иоганна-Дитриха Вернера Дмитрию Рогозину, опубликованном на сайте «Роскосмоса».

Также по теме

«Экипаж был полностью подготовлен»: что известно об аварийной посадке «Союза МС-10»

Во время запуска пилотируемого корабля «Союз МС-10» к Международной космической станции произошла авария носителя. Экипаж совершил...

«В предстоящие дни и недели «Роскосмос» может полагаться на помощь ЕКА. Я готов оказать любую поддержку, которая будет сочтена уместной и полезной, в работе государственной комиссии, расследующей причины произошедших во время запуска событий, с учётом всех соображений, касающихся тактического планирования программы МКС и возможных последствий для находящегося на  борту экипажа», — сообщается в письме.

«Я абсолютно убеждён, что причина нештатного функционирования ракеты-носителя «Союз» во время состоявшегося сегодня запуска будет обнаружена», — заключил глава ЕКА.

Кроме того, по словам Сергея Крикалёва, специалисты NASA выразили готовность помочь в преодолении негативных последствий аварии. 

«Реакция NASA была очень адекватная, профессиональная. Специалисты NASA вместе с нами были на космодроме. Они сразу предложили всю возможную помощь, которую могут оказать», — сказал Крикалёв.

«Ускорить старт следующего экипажа»

В связи с инцидентом на ракете-носителе, произошедшем в четверг, программа пилотируемых пусков будет пересмотрена. Специалисты NASA не исключили, что из-за аварии при запуске «Союза» МКС может временно остаться без экипажа. Об этом накануне на брифинге сообщил менеджер NASA по программе МКС Кенни Тодд.

По словам исполнительного директора «Роскосмоса» Сергея Крикалёва, госкорпорация сделает всё возможное, чтобы не допустить работу МКС в беспилотном режиме.

«На станции предусмотрен такой режим, как беспилотный. Практически мы будем делать всё возможное, чтобы такой режим не допустить. Всё-таки станция сделана для пилотируемых полётов», — рассказал Крикалёв.

При этом исполнительный директор госкорпорации отметил, что в «Роскосмосе» постараются ускорить запуск следующего экипажа на Международную космическую станцию. 

«Постараемся, насколько возможно, ускорить старт следующего экипажа», — заявил Крикалёв.

По его словам, в настоящее время рассматриваются различные варианты программы запусков пилотируемых космических кораблей. Программу, как отметил Крикалёв, будут оптимизировать.

Отмечается, что срок пребывания российского космического корабля «Союз МС-09» в составе МКС — до января.