«С одной стороны, нужно обновлять парк, потому что он уже реально старый, там автомобилям по 20 лет, если мы говорим о коммерческих», — заявил он в беседе со «Взглядом».
С другой, отметил эксперт, многие малые предприятия не могут позволить себе обновление парка.
Как считает Моржаретто, можно повысить транспортный налог, но при этом предоставить какие-то льготные программы лизинга или кредитования.
Ранее глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что увеличение ставки транспортного налога на автомобили экологического класса «Евро-3» и ниже не затронет владельцев личных машин.
В октябре Моржаретто в беседе с НСН прокомментировал новую редакцию закона об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО).