Авиаэксперт прокомментировал расшифровку речевого самописца Ан-148
- globallookpress.com
- © Interstate Aviation Committee
«Надо с аккуратностью относиться к этой к информации. Но если ей верить, специалисты наложили расшифровку речевого самописца на расшифровку параметрического по секундам — и многое вскрылось. Но ведь кроме указателя скорости есть прибор «Авиагоризонт», по нему определяется пространственное положение самолёта. Есть приборы высоты. Один — барометрический, который показывает давление, второй — радиовысотомер, который измеряет высоту до сантиметра. Пока не установлено, были ли эти приборы работоспособны, но почему с их помощью не приняли меры, чтобы убрать крен?» — сказал он.
Кроме того, по словам эксперта, на современных самолётах существует голосовой предупредитель, который говорит: «Прекрати снижение».
«Несмотря на это снижение не было прекращено, крен не был убран. После расшифровки второго самописца остаётся немало вопросов», — отметил Смирнов.
Ранее комиссия МАК по расследованию катастрофы Ан-148 сообщила, что анализ данных речевого самописца подтвердил сведения параметрического регистратора.
15 февраля стало известно, что СК приобщил к уголовному делу результаты расшифровки МАК самописцев Ан-148.
