Прокормить себя и накормить других: российское сельское хозяйство переживает настоящий бум

В декабре 2015 года президент Владимир Путин поручил полностью обеспечить Россию своими продуктами к 2020 году. Уже можно констатировать, что движение к достижению этой цели началось: если в 2013 году Россия импортировала 38% сельхозтоваров, то в 2016 году эта доля снизилась до 22%. В два раза сократился импорт тепличных овощей в зимний период, а в некоторых сферах — например, в производстве свинины и курицы — уже получилось добиться практически полного импортозамещения.

В то же время удаётся наращивать и объёмы экспорта. Так, по данным аналитического центра «СовЭкон», в августе были экспортированы рекордные 4,7 млн тонн зерна, включая 3,9 млн тонн пшеницы. По оценкам аналитиков компании, высокие темпы экспорта сохранятся в ближайшие месяцы, а по итогам года ожидается очередной рекорд: 44 млн тонн зерна может быть поставлено на экспорт — это на 30% больше, чем в 2016 году.

Старший аналитик ИК «Фридом Финанс» Богдан Зварич отмечает, что имеющаяся инфраструктура хранения и транспортировки зерна оказалась даже не готова к такому высокому урожаю зерновых, что вызвало ряд проблем. «При этом, по прогнозам, урожай в этом году почти вдвое превысит потребление внутри страны. Это ведёт к необходимости наращивать экспорт, а значит — искать новые рынки сбыта для российского зерна. На мой взгляд, все проблемы решаемы уже в перспективе 2018 года. Необходима планомерная подготовка к хорошим показателям по сбору урожая — улучшение условий хранения зерна, налаживание транспортных потоков. Что же касается предварительных итогов сбора урожая, то надо радоваться — это возможность увеличить экспорт зерна, что приведёт к дальнейшей диверсификации экспорта из России, а значит, снизит зависимость от динамики цен на нефть, которая сейчас является определяющей для нашей экономики», — говорит эксперт. 

Таким образом, на фоне санкций российские аграрии получили импульс для развития, увидели возможности для наращивания производства. По оценкам вице-премьера правительства Аркадия Дворковича, в 2016 году рентабельность сельского хозяйства приблизилась к 10% благодаря тому, что удалось повысить эффективность ведения зернового бизнеса.

«Мы видим заметное влияние контрсанкций на отрасль АПК, наибольшую роль сыграли факторы господдержки и введённое эмбарго в 2014—2015 годах на ввоз продовольствия из Европы и Турции. Перечисленные факторы отразились в росте производства сельскохозяйственной продукции по итогам 2016 года на 4,8%. I квартал 2017 года также показал рост в 0,7%», — комментирует младший директор по корпоративным и суверенным рейтингам «Эксперт РА» Анна Кертанова.

Государство оказывает серьёзную поддержку российским производителям и фермерам: в конце сентября председатель правительства Дмитрий Медведев подписал распоряжение об увеличении субсидий регионам на 2,25 млрд руб. на развитие объектов агропромышленного комплекса. Всего по итогам 2017 года 38 регионов страны должны получить 12,9 млрд руб. из федерального бюджета. Также производители сельхозтехники получат 13,7 млрд руб., которые позволят закупить аграриям дополнительно 21 тыс. единиц техники — тракторов, комбайнов, сеялок.

Большую роль в развитии российских производителей сыграло субсидирование агрокредитов и снижение процентной ставки по займам для сельхозпроизводителей. Российские фермеры много лет жаловались на дорогие кредиты, теперь же условия стали более привлекательными, и объёмы кредитования в АПК выросли вдвое.

Бурное развитие сельского хозяйства приводит к росту спроса на соответствующую технику. Ещё в 2015 году выпуск российских тракторов вырос на 85%, а программа, позволяющая приобрести российские машины с существенной скидкой (до 30%), пошла на пользу как фермерам, так и отечественным производителям. При этом российские производители сельхозтехники сегодня готовы предложить аграриям самые актуальные решения. Например, компания AGCO-RM в конце прошлого года начала в Подмосковье выпуск современных тракторов второго тягового класса.

Такая техника востребована на фермах, но в России она раньше не производилась. Сейчас компания ведёт переговоры с Министерством промышленности РФ о заключении специнвестконтракта на эту модель, за которой могут последовать и другие. Российский автопроизводитель Горьковский автозавод представил полностью обновлённый модельный ряд — «Газель NEXT» и «Газон NEXT», эти автомобили охотно приобретаются локальными производителями для грузоперевозок и стали реальным примером импортозамещения на российском рынке. 

Также удалось добиться успехов и в производстве различных деликатесов, поставки которых сократились из-за продуктового эмбарго. Местные производители научились выращивать устриц, начали выпускать такие сыры, как бри, камамбер и горгонзола. По данным Росстата, в прошлом году было произведено почти 210 тонн сыров с плесенью, но на самом деле показатели могут быть даже выше, так как в официальную статистику не попадает продукция небольших частных сыроварен, которых в последнее время появляется всё больше.

«Федеральные производители научились делать прекрасные аналоги знаменитых колбас Fuet, Valencia. На смену финской форели пришла форель с карельских рыбных ферм, а сокращение ввоза лосося из Норвегии запустило создание ферм в Мурманске и Владивостоке», — рассказывает коммерческий директор продуктового онлайн-гипермаркета «Салатница» Анна Галинская. По её словам, локальная продукция пользуется большим спросом, а многие производители готовы предложить привлекательные цены ввиду жёсткой конкуренции среди фермерских хозяйств, число которых растёт.

«Отдельно хочется отметить сыроварение: к сожалению, отрасль пока не на таком высоком уровне, как хотелось бы, однако уже сейчас есть достойные продукты высокого качества, сравнимого с европейским, которые выходят в массовое производство — это отечественные сыры с белой плесенью, моцарелла. Правда, надо понимать, что импортозамещение — всё же процесс небыстрый, далеко не все отрасли могут оперативно отреагировать на смену обстоятельств. Поэтому полный переход на производство локального доступного продукта — это вопрос не одного года», — говорит Галинская.

Интересно, что росту производства отечественного сыра способствуют не только зарубежные санкции, но и активный контакт фермеров с отечественными автопроизводителями. К примеру, известный сыровар Олег Сирота использует молоковоз «Газель NEXT» не только из соображений патриотизма, но и по вполне прагматичным причинам: отечественный молоковоз обходится ему в 7 руб. за километр, а минимальная стоимость зарубежного аналога начинается от 9 руб. Молоковоз в день проходит не менее 500 км — разница ощущается быстро. Кроме того, нет проблем с поиском запчастей, а время ремонта занимает менее одного дня. Само наличие молоковоза позволило расширить производство до 100 кг сыра в день.

Ещё одна необходимая для любого молочного или мясного хозяйства машина — это фургон-рефрижератор. У завода-производителя существует множество модификаций в зависимости от типа продукции, необходимой температуры и проч. Ещё больше сэкономить на эксплуатационных затратах позволяют модификации, работающие на газовом топливе. Горьковский автозавод — единственный производитель подобной техники в стране, который устанавливает газовое оборудование сразу на конвейере, а двигатели специально откалиброваны для работы на газе. Это влияет не только на сохранение гарантии, но и на уровень расхода топлива. Учитывая, что для фермеров при покупке рефрижератора ГАЗ делает скидку 100 тыс. руб. (а к этому можно добавить 10% скидки по программе гослизинга и 2,5% скидки по программе «Российский фермер»), то выбор для сельхозпроизводителей становится не таким уж трудным.