«Вернуть технику в боевые порядки»: как работают ремонтные подразделения ВС РФ в зоне спецоперации

Минобороны России продемонстрировало видео работы подразделений, обеспечивающих бесперебойное обслуживание и ремонт военной техники в зоне СВО. С целью поддержания высокой боеспособности подразделений ВС РФ прежде всего восстанавливается вооружение, которое необходимо для выполнения боевых задач. В частности, на возвращение в строй танка при незначительных повреждениях может уходить несколько часов. Все работы проводятся в полевых условиях. По словам экспертов, во многом именно самоотверженный труд ремонтных частей позволяет передовым подразделениям ВС РФ эффективно выполнять боевые задачи.

Минобороны России опубликовало кадры работы подразделений Западного военного округа (ЗВО), которые продолжают бесперебойное обслуживание и ремонт вооружения и военной техники (ВВТ) в ходе спецоперации. Военнослужащие трудятся в полевых условиях в круглосуточном режиме.

«Особое внимание уделено вопросам обслуживания и ремонта ВВТ войск, действующих на значительном удалении от пунктов временного развёртывания и дислокации», — говорится в сообщении Минобороны РФ.

Отмечается, что в целях поддержания высокой боеспособности подразделений в первую очередь восстанавливается вооружение, «которое необходимо для выполнения боевой задачи или может быть отремонтировано в кратчайший срок».

В палатках и чистом поле

 

Вместе с квалифицированными специалистами задачи выполняют мобилизованные запасники, добровольцы, а также представители заводов-изготовителей.

На видео Минобороны РФ продемонстрированы ремонтные работы «реактивного» танка Т-80, который считается одной из самых манёвренных и скоростных боевых машин в мире. В частности, военнослужащие ЗВО производят демонтаж газотурбинного двигателя, представляющего собой единый силовой блок. 

Также по теме
Боевая работа расчёта «Мста-СМ2» в зоне СВО «Важное преимущество российских войск»: чем уникальна самоходка «Мста-СМ2»
Военное ведомство РФ обнародовало кадры боевой работы расчётов самоходных артиллерийских установок «Мста-СМ2», при помощи которых...

«Разбирать танк Т-80 без автокрана бессмысленно. Вес деталей доходит до сотен килограммов… Чтобы развязать всю силовую установку, то есть вытащить, осторожно скручивают все винты — Т-80 нужно дообследовать», — пояснили в Минобороны РФ.

По словам командира ремонтного взвода Алексея, чаще всего техника в зоне СВО получает незначительные повреждения. Если у подразделения нет возможности восстановить техническую исправность боевых машин на месте, то они отправляются на капитальный ремонт.

Как сообщают в Минобороны РФ, ремонтный батальон работает «практически в чистом поле», но вместе с тем он может развернуть специальные производственные палатки с круглосуточным отоплением и освещением.

Деятельность такого подразделения направлена на быстрое возвращение в строй повреждённой техники. Восстановление одной единицы ВВТ может занимать всего несколько часов. Например, на исправление механизма заряжания Т-80 отводится полтора часа. В то же время неблагоприятные погодные условия порой затягивают работу.

  • Ремонт техники ВС РФ в полевых условиях
  • РИА Новости
  • © Константин Михальчевский

«Главная задача — как можно оперативнее восстановить и вернуть технику в боевые порядки. Отсюда и чётко выстроенная логистика. Специалисты батальона оперативно устраняют неисправности любых систем. Ремонтируют как боевую, так и автомобильную технику», — подчёркивают в военном ведомстве.

Помогают военнослужащим и так называемые ремонтные мастерские, развёрнутые на базе армейских «Уралов». В их кузовах находится всё необходимое для продувки запчастей, сварки и «прикуривания» аккумуляторов боевых машин.

«Скорости ремонта в мастерских, развёрнутых в полевых условиях, позавидуют лучшие автосервисы. Но скорость ремонта не в ущерб качеству. По окончании работ сами (ремонтники. — RT) занимают места экипажа и обязательно проверяют каждую машину, прежде чем вернуть её на передовую… От работы ремонтных подразделений зависит не только выполнение боевой задачи, но и жизнь бойцов», — подчёркивают в Минобороны РФ.

Также по теме
«Осуществлялось разнородной группировкой российских войск»: Минобороны РФ сообщило детали освобождения Соледара
Освобождение Соледара осуществлялось разнородной группировкой российских войск, которая действовала по единому плану, сообщили в...

Как сообщается в материалах военного ведомства, для скорейшего возвращения в строй ВВТ российские ремонтники прибегают к замене повреждённых агрегатов исправными из ремонтного фонда либо снятыми с трофейной техники ВСУ.

Например, замена двигателя танка осуществляется в пределах двух дней. Один батальон при работе в несколько смен способен восстанавливать по два-три танка в сутки.

Как говорят сами ремонтники, боевые машины поступают с разными поломками. В основном требуется заменить колёса, коробку передач, двигатель, средства связи. Кроме того, у танков из-за частой стрельбы изнашиваются противооткатные устройства.

Помимо танков, благодаря работе ремонтных подразделений на передовую возвращаются также различные типы бронемашин, средства ПВО и артиллерийские установки.

Как пояснили опрошенные RT эксперты, до поступления в ремонтные части техника нередко эвакуируется с поля боя. Так, для буксировки Т-72, Т-80 и Т-90 используется гусеничная машина типа БРЭМ-1М Инженерных войск ВС РФ. Она же выполняет и функции мастерской. Согласно информации «Ростеха», в состав оборудования БРЭМ-1М входят гидравлический кран, лебёдка и электросварочный аппарат.

«БРЭМ осуществляет техническое обеспечение, эвакуирует аварийные машины из зоны действия огня противника и используется для оказания помощи экипажам при ремонте и техническом обслуживании. От своевременной эвакуации повреждённых машин и их быстрого восстановления зависит успех проводимых военных операций», — пояснили в «Ростехе».

В беседе с RT кандидат военных наук Сергей Суворов заявил, что самоотверженный труд инженерных и ремонтных частей позволяет оперативно возвращать в строй почти все типы ВВТ, получившие незначительные повреждения либо на марше, либо в сражении с противником.

«Опыт вооружённых конфликтов позволяет сделать вывод, что при нормально организованной работе ремонтных частей и предприятий вернуть в строй можно до 70% повреждённой техники», — отметил Суворов.

По его словам, техника, получившая в зоне СВО серьёзные повреждения и требующая капитального ремонта, направляется на промышленные предприятия.

«По понятным причинам доставка техники на заводы — это трудоёмкий и продолжительный процесс. Целесообразнее всего проводить ремонт на месте, то есть именно силами рембатов, и так, как правило, и происходит. Причём возможности ремонтных подразделений ВС РФ позволяют вполне сносно заделывать пробоины: существуют специальные технологии, позволяющие восстанавливать броню в полевых условиях», — рассказал Суворов.

«Крайне необходимое мероприятие»

 

Стоит отметить, что в ближайшее время ремонтные возможности армии и промышленности будут усилены. Такую задачу, выступая 21 декабря на расширенном заседании коллегии Минобороны РФ, поставил президент РФ Владимир Путин.

«Специальная военная операция показала необходимость дальнейшего наращивания ремонтно-восстановительных органов в войсках. В следующем году будут сформированы три ремонтных завода и усилены ремонтные подразделения в войсковом звене», — сказал российский лидер.

При этом он раскритиковал реформу по переводу функций ремонта техники на аутсорсинг в 2008—2012 годах. По словам Путина, тогда войсковые ремонтные органы были практически уничтожены. Меры по их воссозданию начали предприниматься с 2012 года.

  • Полевой ремонт средств ПВО российской армии
  • РИА Новости
  • © Евгений Биятов
Также по теме
Вертолёт Ка-52 армейской авиации ВКС России Армия нового типа: как будут развиваться Вооружённые силы РФ в 2023 году
В новом году будут существенно увеличены поставки в Вооружённые силы России беспилотников, наземной техники, средств связи и...

Как считает Сергей Суворов, за последние годы ситуация в сфере ремонта ВВТ изменилась в лучшую сторону. Однако с учётом интенсивности боевых действий в зоне СВО России требуются дополнительные ремонтные мощности.

Аналогичной точки зрения придерживается и военный эксперт Юрий Кнутов. В беседе с RT он обратил внимание на то, что в настоящее время российским ремонтникам приходится работать практически на износ.

«То, что сейчас делают наши ремонтные части, это настоящий подвиг. Они работают, невзирая на ветер, снег, холод и дождь. Но человеческий ресурс не безграничен, должна быть нормальная ротация», — говорит Кнутов.

По его мнению, с усилением ремонтных мощностей непременно возрастут и боевые возможности подразделения ВС РФ у линии боевого соприкосновения.

«Работа ремонтных частей — это крайне необходимое мероприятие, которое позволяет поддерживать всю технику в боеготовности. Пополнение передовых подразделений исправной техникой априори позволяет увеличивать их боевой потенциал», — заключил Кнутов.

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter»
Добавьте RT в список ваших источников
Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня

Данный сайт использует файлы cookies

Подтвердить