Российские автодилеры предлагают включать все машины в единую электронную базу данных

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» намерена предложить правительству обязать автовладельцев, собирающихся продать свои автомобили, делать предпродажную подготовку в техцентрах, а также запретить частникам продавать более трёх авто в год. Кроме того, РОАД разрабатывает проект единой электронной базы автомобилей, в которой будет содержаться вся история эксплуатации каждого российского автомобиля.
Российские автодилеры предлагают включать все машины в единую электронную базу данных

Президент РОАД Владимир Моженков заявил «Известиям», что в ассоциации считают, что каждый автомобиль, который продаётся на вторичном рынке, в обязательном порядке должен пройти предпродажную подготовку на дилерской станции или в ином аккредитованном техцентре. Поэтому в ассоциации надеются, что на законодательном уровне удастся закрепить такую обязанность граждан.

«При этом неважно, как автовладелец будет продавать свой авто — сам или через дилера. Мы на новом автомобиле делаем предпродажную подготовку, а уж на машине с пробегом 150 — 300 тыс. км необходимо и подавно её делать из соображений безопасности. При этом станция обязана будет дать гарантию на свои работы», — рассказал Моженков.

Кроме того, в РОАД предлагают запретить частникам продавать более трёх автомобилей в год — это позволит убрать с рынка перекупщиков, благодаря которым искусственно накручиваются цены на подержанные автомобили.

Вместе с этим организация ставит целью создание единой электронной базы автомобилей. Как пишут «Известия», система будет работать в онлайн-режиме, а решение о подключении к электронной базе того или иного техцентра или дилера будет принимать непосредственно РОАД. По планам электронный каталог будет содержать информацию о регистрационных сведениях и информацию о каждой продаже автомобиля, данные по обременениям, страхованию, автокредитам или лизинговым договорам, информацию по каждому регламентному техосмотру и внеплановому посещению сервисного центра, о гарантийных случаях, примечания о кузовном ремонте в случаях ДТП, данные об установленном дополнительном оборудовании и состоянии авто на дату продажи.

Подчёркивается, что подача информации для базы данных будет добровольная.

«На 10 машин 3 — 4 экземпляра будут с конкретной историей, а у остальных вместо неё — белые пятна. Потенциальный покупатель будет понимать, что машина с определённым набором качественного ТО у «официала», с таким-то ремонтом и гарантированным официальным дилером пробегом стоит заявленных денег, а вариант без истории с маленьким пробегом и на 100 — 150 тыс. рублей дешевле — кот в мешке. Потребитель сам для себя решит — рисковать или не рисковать», — пояснил Моженков.

Эксперты отмечают, что идея с созданием электронного каталога достаточно хороша. Но что касается предпродажной подготовки и привязывания автомобилистов к определённому кругу техцентров, то это, по мнению правозащитников, противоречит здравому смыслу.

«Идея по созданию электронного каталога давно витает в воздухе. В США и Германии она, кстати, в определённой степени реализована. В принципе, очень правильно, когда ты можешь посмотреть всю историю машины, а не покупать тёмную лошадку. А что касается обязаловки по предпродажному обслуживанию, то непонятно, как они меня заставят это сделать в обход Конституции России. Это моё личное право — продавать автомобиль или взять его и выкинуть на помойку, или подарить. Такое никогда не пропустит правительство», — сказал автомобильный эксперт, правозащитник Игорь Моржаретто.

Ранее на эту тему:
Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня
Самое читаемое
Загрузка...
Документальный канал