СМИ: Продавцов некачественного бензина предлагают штрафовать

Для борьбы с продажами некачественного моторного топлива российские власти намерены ввести штрафы для нефтеперерабатывающих заводов, а также осуществить частичное введение акцизов. Эксперты уверяют, что есть и другие пути в решении этой проблемы.
СМИ: Продавцов некачественного бензина предлагают штрафовать

Как пишет «Российская газета», ситуация с бензином плохого качества в России серьёзная. По мнению президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, проблема состоит из двух частей. «Первая касается дизеля, вторая — бензина. Солярку как таковую не подделывают, вместо неё продают другой продукт. Раньше это было бытовое печное топливо, сейчас это судовое маловязкое», — объяснил он.

В основе проблемы лежит экономика, пишет издание. Дизельное топливо облагается акцизом. Поэтому вместо него на АЗС продают судовое топливо, на которое акциза нет. «Надо ввести акциз, и проблема отпадёт сама собой», — предложил Евгений Аркуша.

C этим согласен зампред комитета Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) по энергетической политике и энергоэффективности Юрий Станкевич. Он заявил, что в 2014 году регионов недополучили доходов от акцизов более чем на 40 млрд рублей.

Евгений Аркуша отмечает, что с бензином проблема более сложная. «Заводы часто выпускают полуфабрикат, из которого можно сделать моторное топливо — либо путём добавок, либо путём замены документов», — объясняет эксперт.

По словам Юрия Станкевича, иначе как мошенничеством такого рода деятельность назвать нельзя, а размер существующих недостаточно высок.

«Часто такие нарушения квалифицируют как «введение потребителей в заблуждение». Привлечение Генпрокуратуры, может быть, поможет решить вопрос с производителями», — цитирует «Российская газета» чиновника.

Как считает Евгений Аркуша, надо решать вопрос с мини-НПЗ. «В силу своих технологических возможностей они не способны производить бензин требуемых высоких характеристик. Поэтому товар, производимый мини-НПЗ, часто используют в качестве основы для суррогатного топлива», — отметил он.

Также он высказал мнение, что надзор за качеством товара должен осуществляться без предварительного уведомления как минимум раз в три года.

Ранее на эту тему:
Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня
Самое читаемое
Загрузка...
Документальный канал