Депутаты просят смягчить наказание за отсутствие полиса ОСАГО

Депутаты Госдумы от ЛДПР Игорь Лебедев, Ярослав Нилов и Андрей Свинцов готовятся внести поправки в КоАП РФ — ослабить наказание за езду без полиса ОСАГО, пишет газета «Известия». В частности, 500-рублёвый штраф за управление транспортным средством в не предусмотренный страховым полисом ОСАГО период предлагается заменить предупреждением. А злостных нарушителей карать штрафом в 500 руб. вместо положенных сейчас 800 руб..

«Тяжёлое положение, в котором оказывается сегодня российский автовладелец, — это результат целого комплекса действий со стороны желающих заработать профильных инстанций. Сюда относятся и недавняя массовая акция липовых штрафов МАДИ, и поведение эвакуаторщиков, и неподъемные для многих тарифы парковки, и непомерные запросы страховщиков — при том, что даже по повышенной цене полис ОСАГО получить не так-то просто. Навязывание услуг и просто отказ в полисе страховыми компаниями сегодня — обычное дело», — рассказал изданию один из инициаторов законопроекта Игорь Лебедев.

Координатор общества «Синие ведерки» Пётр Шкуматов считает, что отменить наказание нужно только для тех водителей, которые по факту приобрели полис, но забыли его дома.

«Я считаю, что не взимать штраф нужно только с водителя, который имеет в наличии полис ОСАГО, но забыл его дома. В этом случае нарушения по факту нет, а сотрудники автоинспекции, пользуясь выданными им служебными планшетами, могут проверить наличие полиса обязательной страховки у того или иного водителя, — сказал Шкуматов. — Что же касается просроченного или не оформленного полиса, то здесь, я думаю, нужно оставить всё как есть. Надо бороться не с размером штрафа, а с необоснованным и самовольным повышением тарифов Центробанком РФ».

Призвал добиваться снижения тарифов обязательного страхования и председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин.

«Непонятно, по какому принципу Центральному банку РФ отдали право тарификации ОСАГО и по какому праву тарифы на государственную обязательную услугу утверждаются не федеральным законом, а каким-то распоряжением ЦБ. Думаю, автовладельцам больше поможет, если парламентарии попытаются добиться адекватного ответа от властей именно на эти вопросы», — указал общественный деятель.