После катастроф в юго-восточной Азии авиакомпании нашли способ быстро находить разбившиеся лайнеры
- РИА Новости
Председатель совета директоров авиакомпании Qatar Airways Акбар Аль Бакер на пресс-конференции в Дохе заявил, что компания планирует оборудовать все свои самолёты системой, которая позволит передавать данные с чёрных ящиков в режиме реального времени.
По его словам, внедрение подобной технологии вряд ли поможет спасти жизни людей, однако позволит сократить время поисков потерпевших крушение самолётов, а также получать более подробную информацию о причинах трагедии и значительно ускорить расследование инцидентов.
«Исчезновение с радаров Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, крушение другого борта той же авиакомпании под Донецком и недавняя трагедия с самолётом AirAsia QZ8501 показали, что поиски чёрных ящиков могут продолжаться слишком долго», — отметил Аль Бакер.
Однако на этот раз крупные авиакомпании, похоже, проиграли в гонке технологий своим более мелким конкурентам. Как оказалось, подобная система уже успешно применяется в Канаде. Авиакомпания First Air оборудовала воздушные суда, совершающие полёты над отдалёнными северными территориями, системой постоянной передачи данных с чёрных ящиков на землю ещё в мае 2014 года.
Отметим, что большинство представителей авиаиндустрии до сих пор игнорировали призывы Международной ассоциации воздушного транспорта усовершенствовать технологию чёрных ящиков, ссылаясь на дороговизну.
По приблизительным оценкам, установка системы непрерывной передачи полётной информации обошлась авиакомпании First Air в $1,8 млн., плюс ежегодные $22 тыс. на обслуживание оборудования. Для крупных международных авиакомпаний, самолёты которых совершают трансатлантические рейсы, цена установки и настройки подобной системы может оказаться в несколько раз выше.
