Мосгортранс вводит дистанционную систему контроля за здоровьем водителей
- РИА Новости
Генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов рассказал «Известиям», что сейчас готовится контракт на оснащение всех парков наземного транспорта новой системой медосмотра. Теперь контроль за здоровьем водителей будет осуществляться дистанционно, с помощью специальных терминалов.
По результатам пилотного проекта в 16-м автобусном парке и Краснопресненском трамвайном депо в группу риска попали более 100 водителей, которым для профилактики предоставят дополнительный отдых, а также направят их на внеочередные медкомиссии. Обследование водителей проводилось в течение двух месяцев совместно с Городской клинической больницей № 4, с которой сотрудничает Мосгортранс.
«В двух депо у нас уже проходят такие осмотры в качестве пилотного проекта — в 16-м автобусном парке и Краснопресненском трамвайном депо. В дальнейшем мы планируем полностью перейти на эту систему, — сказал Евгений Михайлов. — Мы уделяем большое внимание медицинскому контролю водителей, так как от здоровья водителя напрямую зависит безопасность пассажиров».
Установкой терминалов и их обслуживанием занимается компания «Системные технологии», с которой планирует заключить контракт предприятие. Стоимость одного терминала составляет около 35 тыс. рублей.
«Основной целью скрининга было выделение группы риска по нескольким параметрам», – сообщила представитель компании Валерия Архангельская. Она пояснила, что, во-первых, водителей проверяли на наличие сердечно-сосудистых заболеваний, во-вторых, выявляли людей с высоким риском внезапной смерти и в-третьих определяли функциональное состояние водителей, их способность адекватно и быстро реагировать на внешние воздействия среды.
По словам Валерии Архангельской, по итогам скрининга в автобусном парке № 16 из 448 обследованных водителей 63 попали в группу риска. В Краснопресненском трамвайном депо 44 работникам из 422 рекомендовано внимательнее относиться к здоровью. В дальнейшем таких водителей планируется брать на особый контроль — в частности, направлять на внеочередные комиссии и предоставлять дополнительный отдых.
Газета отмечает, что выявление среди водителей общественного транспорта группы риска с помощью системы удаленного доступа позволит избежать случаев, когда шофёрам становится плохо во время управления автобусом. Так, например, в Тюмени сразу семь автомобилей получили повреждения из-за того, что водитель городского автобуса потерял сознание за рулём. В результате аварии травмы получили водитель автобуса и один из пассажиров легкового автомобиля. Кроме того, эта система позволит предотвращать управление транспортом в нетрезвом состоянии.
Директор ООО «Центр правового обслуживания» Анна Коняева отметила, что обеспечение безопасности дорожного движения путем дистанционного контроля за состоянием здоровья водителей — хорошая инициатива, однако с правовой точки зрения имеются определённые риски. «Необходимо будет принять соответствующие нормативные акты, которыми исследование с помощью системы удаленного контроля будет приравнено к результатам медицинского осмотра. При этом очень важно провести соответствующие исследования, которые подтвердят правдивость показаний приборов: ведь в случае ошибок возможна дискриминация работников — например, неправомерное отстранение от работы», - сказала она.
