Согласован инвестпроект нового московского аэропорта

В Раменском планируется построить аэровокзальный комплекс на 60 тыс. кв. м, грузовой терминал от 5 тыс. кв. м, административные и офисные здания, ангары, парковки, гостиницу и коммерческий центр. Вопрос со снятием статуса особого режима с гражданского сектора аэропорта надеются решить осенью, пишет газета «Коммерсант».

В госкорпорации «Ростех» отметили, что проект предполагает увеличение пассажиропотока с 1,7 млн человек в 2016 году до 10,8 млн к 2020 году. На первых двух этапах развития транспортного сообщения планируется реконструкция железнодорожной станции, ремонт и расширение до четырёх полос автодороги. Инвесторы намерены привлечь ОАО РЖД к строительству станций для «Аэроэкспресса» на третьем этапе — в 2017-2019 годах. В «Аэроэкспрессе» и РЖД отказались от комментариев.

Независимый авиационный эксперт Андрей Крамаренко считает, что при грамотной организации автобусного сообщения с аэропортом железнодорожное сообщение может вообще не потребоваться. «Раменское находится в 20 км от МКАД, добраться реально на электричке до Жуковского. Проведение отдельной железнодорожной ветки связано с большими затратами, и стоимость проезда окажется чрезмерной для пассажиров лоукост-авиакомпаний»,— считает он.