«Евро+» для «Евро-5»: в Москву из Петербурга приплыло оборудование для строительства НПЗ
Судоходство на Москве-реке давно уже ассоциируется исключительно с прогулочными теплоходами, курсирующими по вечному маршруту от Новоспасского моста до Киевского вокзала. Но экономическое значение Москвы-реки никто не отменял. Не так давно, например, мимо Кремля прошла баржа с 700 тоннами оборудования для Московского нефтеперерабатывающего завода.
То, что везли из Санкт-Петербурга в Москву по всему Волго-Балтийскому водному пути (1367 км, если кто не в курсе; дорога заняла три недели), фигурирует в накладных как «два реакционных аппарата гидроочистки, аппарат депарафинизации и горячий сепаратор блока гидроочистки дизельного топлива». Из всего этого соберут комбинированную установку переработки нефти «Евро+» — она будет очищать нефтяные фракции до стандартов «Евро-5», ну а если совсем просто — делать высококачественные зимние сорта дизельного топлива.
Модернизация Московского НПЗ должна завершиться в 2020 году.
Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter»
