Чартер отменили: чем россияне заменили турецкие курорты

Куда поехали, когда закрыли Турцию

Появление Турции, пусть и условное, на туристической карте россиян заставило забеспокоиться как Грецию, так и Кипр: на российско-турецком конфликте они неплохо заработали.

Как только произошёл инцидент, после которого РФ разорвала отношения с Турцией, россияне начали искать замену турецким курортам, и альтернатива оказалась не такой уж скудной. По утверждению туроператоров, борьба за отдыхающих российских граждан развернулась между Тунисом, Грецией, Кипром, Испанией, Хорватией, Болгарией и Таиландом. Каждая страна придумывала способы заманивания — начиная со снижения цен на турпакет и заканчивая визовыми преференциями. Лидерами в прошлом году стали Греция и Кипр, причём первая — по количеству туристов (670 тыс.), второй — по динамике прироста в 20%.

Снятие запретов незначительно ударило по другим направлениям

Буквально на днях, как только началось потепление в российско-турецких отношениях, спрос на путёвки по всем туристическим направлениям снизился, но цены не падают, так как сейчас пик сезона, сообщают представители туротрасли.

Спрос на другие страны после открытия любимого курорта россиян хоть и упал, но незначительно, ведь на каждые 10-15 звонков в турфирму приходится всего одна продажа, несмотря на интерес к Турции, возросший почти на 30%. И, по словам туроператоров, так будет до тех пор, пока туда не полетят чартеры. Перевозчики, в свою очередь, не преминули воспользоваться ситуацией и подняли цены на регулярные перевозки в эту страну сразу на четверть.

«Когда российско-турецкие отношения нарушились, Болгария тоже включилась в борьбу за российского туриста, и, естественно, у них в этом году произошёл небольшой рост. Сейчас, когда запреты по Турции сняли, уровень продаж остался прежним. А вот на Греции сказалось, но не по причине Турции, а потому, что основные покупки российскими туристами на это лето уже сделаны, и Греция просто немного просела по лидирующим позициям из-за других конкурентов», — прокомментировал ситуацию RT директор объединения туроператоров в сфере выездного туризма «Турпомощь» Александр Осауленко.

Российский туризм не пострадает

Однако туристический бизнес, ориентированный на продажу туров внутри страны, не пострадает в случае возникновения массового спроса на Турцию. По словам исполнительного директора Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майи Ломидзе, российские курорты Сочи и Крым не рассматривались туристами как замена Турции и Египта.

«Это другой вид отдыха, и люди, которые на протяжении многих лет семьями отдыхали в Турции и Египте, не рассматривали Сочи и Крым, так как им это просто не подходит: у российских курортов, как правило, другая публика», — отметила Ломидзе в интервью RT. По словам представителя АТОР, прирост отдыхающих в Крыму и Краснодарском крае произошёл в 2014 году — в то время, когда Турция лидировала среди всех продаваемых курортных направлений. В 2015 году Крым посетили около 4 млн человек — при максимальной ёмкости в прошлые сезоны в 6,5 млн человек, а в Сочи в прошлом году отдохнули 14 млн граждан. И это цифры, почти максимальные для Краснодарского края, в 2016 году они могут вырасти ещё примерно на 10%, считают эксперты рынка.

Перенаправят ли самолёты из Сочи в Кемер?

Если запустят чартеры в Турцию, то российские направления не потеряют перевозчиков. По словам Майи Ломидзе, это невозможно по трём причинам. «В Краснодарский край как не летали, так и не летают чартеры. Во-вторых, постановка чартеров в Крым снизила стоимость туров и увеличила спрос, поэтому переориентации чартеров на Турцию не произойдёт, а третья (причина. — RT) — те, кто покупает Турцию — это, как правило, те, кто в этом году не поехал ни в Грецию, ни в Тунис, то есть вообще никуда», — резюмировала Ломидзе. Эксперты рынка подтверждают, что в случае открытия чартеров в Турцию продажи туроператоров просто вырастут, а перераспределения денежных потоков в пользу турецкого направления не произойдёт.

Где взять самолёты?

«Раньше в Турцию летали все авиакомпании. Перед этим сезоном, понимая, что идёт снижение пассажиропотока, они вернули самолёты лизингодателям либо перенаправили борты на другие направления внутри страны. И сейчас идёт процесс обсуждения между операторами и перевозчиками, как оперативно реагировать на ситуацию в случае, если Турция по-настоящему заработает», — обрисовала положение дел представитель АТОР.

Будет ли открыт Египет?

Новых направлений нет и быть не может, так как нужны вложения для запуска новых курортов, а в кризисный период никто не готов этого делать, пояснила Ломидзе. По её словам, можно говорить о реанимации некоторых направлений, например того же Туниса: объём перевозок туда в нынешнем году увеличился в разы. Что касается Египта — как ожидают эксперты, до конца 2016 года его всё-таки откроют, но нет информации, когда именно это произойдёт.