Автобан, построенный по приказу Гитлера, закроют навсегда

Отрезок скоростной трассы в федеральной земле Бранденбург был построен в рамках программы руководителя Третьего рейха «Национальный автобан». Магистраль пережила нацизм и времена ГДР, её несколько раз реконструировали.

Но время взяло своё, и после многочисленных жалоб немецких водителей власти решили закрыть участок трассы между Берлином и польским Щецином навсегда. Состояние асфальта на дороге не вызвало бы нареканий у большинства автомобилистов в мире, но поскольку немцы привыкли ездить по автобанам на максимальных скоростях, любой дефект дорожного полотна они воспринимают как реальную угрозу жизни и безопасности.

«Состояние дороги неприемлемое. По ней все едут осторожно. В 2016 году дороге исполнится 80 лет. Может быть ЮНЕСКО сделает её объектом Всемирного наследия», - заявил журналистам мэр города Гарц Франк Готцманн.

В 1930-х годах дорога строилась с использованием 25-метровых бетонных плит, которые со временем трескаются. Стоит отметить, что изначально власти не хотели закрывать дорогу, а планировали провести капитальный ремонт автобана в 2015 году.

Первый автобан в Германии был открыт в 1932 году обер-бургомистром Кёльна Конрадом Аденауэром, который в 1949 году стал первым федеральным канцлером. С приходом к власти Адольфа Гитлера нацисты поняли, что строительство скоростных автострад отвечает и их интересам. Немецкие военные на стадии конструирования вносили в проекты требования, согласно которым магистрали можно было бы эффективно использовать для быстрой переброски войск и, при необходимости, в качестве временных взлётных полос для самолётов.